BYD Seal U DM-I SUV

Design des BYD Seal U DM-i

Das Design des BYD Seal U DM-i folgt der Designlinie der Ocean Aesthetics. Erkennbar ist diese Familie an der an Meerestieren orientierten Namensgebung, wobei Seal das englische Wort für eine Robbe ist. Durch das U unterscheidet sich das Modell deutlich von der Limousine und definiert sich als Utility- Fahrzeug mit Dualem Modus und intelligenten Features. Entworfen wurde auch der BYD Seal U DM-i von Wolfgang Egger, dem vormaligen Designer bei Alfa Romeo, Lamborghini sowie Audi und SEAT. Charakteristisch ist die sanfte Linienführung, die eher die Rundungen betont und keine scharfen Kanten vorsieht. Wellen und organische Schwingungen dominieren und werden mit einem geschlossenen Kühlergrill kombiniert. Die einrahmenden Scheinwerfer gleichen dem Buchstaben U und arbeiten mit Matrix-LED-Technologie sowie Lichtclustern, die leicht versetzt sind, um die Fahrbahn lückenlos auszuleuchten.

Die Seitenlinie ist weich gezeichnet und trotzdem verraten die breiten Schultern und das Heck des BYD Seal U DM-i die Kraft des Modells. Gefahren wird auf 19 Zoll- Rädern und als Kennzeichen am Heck fungiert ein großes LED-Leuchtenband.

Technische Daten des BYD Seal U

Anders, als das rein elektrische Modell, verzichtet der BYD Seal U DM-i auf die Nutzung der einen e-Platform 3.0 sondern modifiziert diese zum BYD Super DM-i Hybrid-System. Die Architektur orientiert sich eher an den Bedürfnissen eines Elektroautos und sieht den Verbrennungsmotor als eine Art Range Extender. Gefahren wird so oft es geht rein elektrisch und die Xiaoyun Hybridmotoren sorgen auch für die Stromerzeugung und werden nur dann eingesetzt, wenn höhere Geschwindigkeiten gewünscht sind oder die Batterie leer ist.

Herzstück ist die Blade Batterie, die jedoch nicht als tragendes Teil der Karosserie im Cell-to-Body-Stil fungiert. Trotzdem befinden sich die Batteriepacks im Boden und erhöhen die Steifigkeit. Des Weiteren sorgt deren Integration für einen niedrigen Schwerpunkt des Fahrzeugs

Der Verbrennungsmotor ist ein Reihen- Vierzylinder mit 1,5 Liter Hubraum und hohem thermischen Wirkungsgrad von bis zu 43 Prozent. Diese Effizienz ist vor allem bei konstanter Last und somit im Betrieb als Stromgenerator für die E-Motoren von Vorteil und unterstreicht die Ausrichtung auf elektrisches Fahren. Bemerkenswert ist auch der Tankinhalt von 60 Liter, der für bis zu 1.100 km Reichweite sorgt.

Eckdaten zum BYD Seal U DM-i

Ausstattung des BYD Seal U DM-i

Der chinesische SUV ist ein echter Star, was sich auch anhand seiner Ausstattung und der vielen Extras zeigt.

Infotainment und Konnektivität

Im Innenraum des BYD Seal U DM-i finden sich viele digitale Features. Gleich drei Displays lassen sich integrieren, darunter auch ein Head Up Display mit Projektion direkt in die Windschutzscheibe. Das Cockpit arbeitet ebenfalls digital mit einem Durchmesser von 12,3 Zoll und wird mit einem Touchscreen von 15,6 Zoll Durchmesser kombiniert. Besonders hieran ist die elektrische Drehsteuerung, sodass gleichermaßen Widescreen wie eine vertikale Darstellung im Porträtmodus möglich ist. Technisch arbeitet der BYD Seal U DM-i mit dem eigens entwickelten BYD DiLink- System. Dieses basiert zwar auf dem Android Open Source Project (AOSP), wurde jedoch deutlich erweitert. Updates erfolgen over-the-air und als Besonderheit versteht sich der hohe Grad an Individualisierung der meisten Anzeigen.

Die Steuerung gleicht der eines Tablets und ist daher intuitiv erfassbar. Natürlich kannst Du auch Dein Smartphone einbinden, was sowohl via Android Auto als auch Apple CarPlay funktioniert. Mobiles Internet ist mit 4G an Bord und selbst die Navigation in Echtzeit ist bereits integriert. Wer Musik mag, gönnt sich womöglich auch das Infinity Sound System mit integriertem Subwoofer und zehn Lautsprechern. Dessen Besonderheit ist die optionale Kopplung an die Ambientebeleuchtung, die im Takt der Musik pulsiert und somit regelrechte Club-Atmosphäre schafft.

Assistenzsysteme

Beim Crashtest von Euro NCAP hat der BYD Seal U DM-i die Bestnote von fünf Sternen erzielt. Möglich war dies unter anderem aufgrund der integrierten Assistenzsysteme wie beispielsweise:

• adaptiver Tempomat (ACC)
• Spurverlassenswarner
• Spurhalter
• 360° Rundum-Kamera
• Verkehrszeichenerkennung
• Müdigkeitswarner
• Toter-Winkel-Assistent
• Innenraumüberwachung
• Querverkehrswarner
• Automatischer Notbremsassistent
• Frontkollisionswarner
• Fernlichtassistent

Das Fahrgefühl im BYD Seal U DM-i

Der Sitzkomfort im BYD Seal U DM-i ist hervorragend und stellt die Bequemlichkeit gegenüber der Sportlichkeit in den Vordergrund. Du nimmst Platz in weichen, ergonomischen Sitzen aus veganem Leder, die sich in acht Wegen elektrisch einstellen lassen. Der Fahrer:innen – Sitz besitzt eine Memory-Funktion, dank der sich verschiedene Profile aufrufen lassen. Ein Pluspunkt sind die langen Sitzflächen, hinzu kommen Sitzheizung, Sitzbelüftung und eine Lendenwirbelunterstützung. Im hinteren Bereich gleichen die Sitze einer Lounge und gehen mit viel Beinfreiheit einher.

Natürlich bietet das Modell NFC-Kommunikation, sodass Du mit dem Smartphone öffnen kannst. Eine Wärmepumpe ist auch mit an Bord und die Klimatisierung arbeitet über zwei Zonen mitsamt aktivem Luftreinigungssystem. Abgerundet wird der Komfort durch ein Panorama-Glasdach.

Wie nachhaltig ist der BYD Seal U DM-i?

Der BYD Seal U DM-i ist ein rundum nachhaltiges Modell mit der Besonderheit einer Vehicle to Load- Funktion. Mobile Geräte werden so problemlos mit Strom versorgt und bei rein elektrischem Fahren entstehen naturgemäß keinerlei Emissionen. Auch nutzt der Autobauer eine LFP- Batterie und damit Lithium-Eisenphosphat. Diese Herangehensweise bedeutet den Verzicht auf Kobalt und Nickel und steht zudem für mehr Langlebigkeit und Haltbarkeit. Der Stromverbrauch liegt zwischen 14,3 und 20,9 kWh/100 km, an Benzin sind es zwischen 0,9 und 1,2 l/100 km, wobei der Verbrauch auf langen Strecken auf bis zu 6,4 bis 7,4 l/100 km steigen kann, sofern nur der Benziner genutzt wird.

Alternativen zum BYD Seal U

Als Alternativen zum BYD Seal U DM-i eignen sich eine Reihe von Plug In Hybriden. Der Chinese punktet mit einer großen elektrischen Reichweite und einem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Preis beginnt als UVP bei 39.990 Euro und liegt damit deutlich unterhalb dessen, was ein Toyota RAV4 oder ein Hyundai Tucson als PHEV kosten. Ebenfalls teurer ist der VW Tiguan, doch wenn Du ein Schnäppchen möchtest, könnten die chinesischen Modelle MG HS und Jaecoo 7 HS in Frage kommen.

Wenn Du ein Familien SUV mit viel Platz und Komfort suchst, ist der BYD Seal U DM-i die richtige Wahl. Das Modell ist zudem preisgünstig und höchst effizient. Eine Besonderheit ist der Fokus auf Elektroantrieb und die hohe Reichweite für einen PHEV. Das Design ist Geschmackssache und deutlich weicher und runder als bei vielen der Mitbewerber. Somit ist der BYD Seal U DM-i eher komfortabel als sportlich.