Ford Focus 1,0 EcoB Hybr. 114kW Titani Edi Tur AT
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
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Benzin, Diesel • Manuell, Automatik • 115 PS - 155 PS (85 PS - 114 PS)
Diesel, Benzin • Manuell, Automatik • 115 PS - 155 PS (85 PS - 114 PS)
Diesel, Benzin • Automatik, Manuell • 115 PS - 155 PS (85 PS - 114 PS)
Benzin, Diesel • Automatik, Manuell • 115 PS - 155 PS (85 PS - 114 PS)
Benzin • Manuell, Automatik • 280 PS (206 PS)
Benzin, Diesel • Automatik, Manuell • 115 PS - 155 PS (85 PS - 114 PS)
Benzin, Diesel • Automatik, Manuell • 115 PS - 155 PS (85 PS - 114 PS)
Benzin, Diesel • Automatik, Manuell • 115 PS - 155 PS (85 PS - 114 PS)
Zielgruppe
Die Ford Focus Kombi Länge liegt bei 4,69 Meter und erlaubt somit fast schon eine Einordnung in die Mittelklasse. Das Modell punktet jedoch nicht nur durch die großzügigen Ford Focus Kombi Maße, zu denen auch die Breite von 1,83 Meter zählt, sondern auch durch ein solides Ford Focus Kombi Kofferraumvolumen mit bis zu 1.653 Liter. Selbst bei Fahrten mit fünf Personen passen noch bis zu 635 Liter in das Ladeabteil, wobei sich die Rücksitze über das Ziehen an einem Hebel problemlos umklappen lassen und dank der Aufteilung von 60 zu 40 auch eine flexible Raumgestaltung ermöglichen. Positiv zu vermerken ist die niedrig angeschlagene Ladekante in nur rund 63 Zentimeter Höhe sowie die integrierte Kofferraumwanne, die sich herausnehmen und problemlos reinigen lässt. Selbstverständlich bietet das Modell auch eine elektrische Heckklappe mitsamt Steuerung per Fuß, womit Familien aber auch Firmenkund:innen in ein praktisches Platzwunder steigen. Zur Zielgruppe gehören selbstverständlich auch Freizeitsportler:innen und zum Teil sogar Handwerker:innen, denn natürlich existieren im Kofferraum auch 12-Volt-Steckdose, Verzurrösen sowie Haken für die Mitnahme von Taschen. Wer den Ford Focus Turnier in der Innenstadt fährt, erfreut sich an einem Wendekreis von lediglich elf Metern.
Design
Die Formgebung beim Ford Focus Kombi ist klassisch und souverän. Der Kühlergrill ist achteckig und trägt das ovale Ford-Logo in der Mitte. Im Rahmen der 2022er Modellpflege wurde die Größe noch einmal gesteigert und der Grill wird seither von den LED-Scheinwerfern eingerahmt. Ein interessantes Detail ist das Muster, das sich je nach Modellvariante zwischen Wabenmuster, vertikaler Verstrebung oder horizontaler Optik verändert. Die Seitenansicht ist dynamisch, am Heck betonen die Leuchten die Horizontale und werden bis in die Seiten gezogen. Ford spricht in diesem Kontext von einem Human-Centric-Design, was auch im aufgeräumten und übersichtlichen Ford Focus Kombi Innenraum zur Geltung kommt.
Technische Daten
Für die vierte Generation des Focus Turnier stehen eine Fülle an Motoren zur Verfügung, die im Rahmen diverser Modellpflegen einander ablösten. Bis Ende 2025 war der 1.0 Ecoboost Hybrid die Einstiegsvariante als MHEV-Benziner und fuhr als Dreizylinder und einem Liter Hubraum mit einer Leistung von 92 kW 125 PS oder 155 PS. Kombiniert werden die Pferdestärken mit Frontantrieb und einem 6-Gang Schaltgetriebe, wahlweise einer siebenstufigen Automatik. Als Topvariante fungiert der Ford Focus ST Turnier oder 2.3 EcoBoost ST als Vierzylinder mit einer Leistung von 280 PS. Diese Sportversion benötigt für den Spurt von 0 auf 100 km/h lediglich 5,7 Sekunden. Angeboten wird der Kompaktkombi auch als Diesel, wobei zuletzt der 1.5 EcoBlue als Vierzylinder eine Leistung von 115 PS ermöglichte. In diesem Fall ist das Acht-Stufen-Automatikgetriebe obligatorisch.
Ausstattung
In puncto Ausstattung wird von Ford eine Menge geboten. Insbesondere die sportliche ST Line oder der luxuriöse Vignale überzeugen durch jede Menge Extras.
Für das Infotainment nutzt der Ford Focus Turnier ein digitales Display in Kombination mit einem Touchscreen, der je nach Ausstattungslinie bis zu 13,2 Zoll misst. Genutzt wird das Ford SYNC 4 mit mobilem Internetempfang und Echtzeit-Navigation. Sprachbedienung ist dabei integriert und Smartphones lassen sich über Android Auto und Apple CarPlay integrieren. Darüber hinaus werden Updates „over-the-air“ eingespielt und auch ein edles Soundsystem von Bang & Olufsen mit bis zu zehn Lautsprechern lässt sich konfigurieren.
Einen Mehrwert bieten auch die vielen Assistenten im Ford Focus Turnier, sowohl in puncto Sicherheit als auch beim Komfort. Erhältlich ist unter anderem:
Das Fahrgefühl
Im Innenraum vermittelt die Kombivariante des Ford Focus ein regelrechtes Luxusgefühl, sofern eine der höheren Ausstattungslinien gewählt wird. Geöffnet und geschlossen wird das Modell ohne Schlüssel und besitzt entsprechend auch einen Startknopf. Wer möchte, integriert zudem ein Panoramaglasdach mitsamt einer elektrischen Verdunklung. Für frische Luft sorgt die Klimaautomatik über zwei Zonen. Ein Ausrufezeichen setzen auch die in bis zu zehn Wegen elektrisch einstellbaren Sitze mit integrierter Lordosenstütze und Sitzheizung. Natürlich sind auch Sportsitze sowie Ledersitze als Option erhältlich.
Nachhaltigkeit
Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Faktor beim Focus Kombi und spiegelt sich unter anderem in der Langlebigkeit der Modellreihe wider. Das Fahrzeug wurde – bei Hinzunahme des Escort – mehr als 50 Jahre gebaut und hat entsprechend Geschichte geschrieben. Im Innenraum finden sich in der letzten Generation viele Recycling-Materialien, beispielsweise auf den Böden oder in den Türverkleidungen. Auch setzt der Hersteller auf die Produktion in Europa und integriert hoch effiziente Verbrennungsmotoren. Die Co2- Emissionen halten sich dank eines Kraftstoffverbrauchs von 4,1-4,6 l/100 km (kombinierte Werte) in engen Grenzen.
Alternativen
Im Bereich der Kompakt-Kombis ist die Auswahl groß und es existieren jede Menge Alternativen zum Ford Focus Kombi. Der Preis des Kölners beginnt im Modelljahr 2025 laut UVP bei rund 37.300 Euro und liegt damit ein gutes Stück oberhalb des Škoda Octavia Combi, der sogar etwas mehr Laderaum bietet. Ebenfalls günstige Möglichkeiten sind der VW Golf Variant, der Peugeot 308 SW oder auch der Renault Mégane Grandtour. Selbstverständlich bieten auch Premium-Hersteller wie BMW, Mercedes-Benz und Audi kompakte Kombis wie den A3 Avant, den BMW 1er Touring oder den CLA Shooting Brake, der jedoch deutlich teurer angeboten wird.
Der Ford Focus Kombi oder Ford Focus Turnier wurde zwischen 1998 und 2025 gebaut und gilt als Klassiker. Das Kompaktmodell vereint ein großzügiges Platzangebot mit vielen Extras und einem fortschrittlichen Infotainment. Kennzeichnend sind die zahlreichen praktischen Features, diverse Ausstattungsmöglichkeiten sowie die effizienten und leistungsstarken Verbrennungsmotoren mit Leistungen von bis zu 280 PS.
Der Ford Focus Kombi oder auch Ford Focus Turnier, wie das Modell seitens seines Herstellers genannt wird, ist ein echter Klassiker. Gebaut wurde das Kompaktmodell in den Jahren zwischen 1998 und 2025, wobei zuletzt die vierte Generation vorfuhr. Ein Blick in die Geschichte des Autobauers lässt die Traditionslinie bis in die 1960er Jahre und damit zum Ford Escort zurückverfolgen. Angeboten wird das Fahrzeug auch nach der letzten Modellpflege des Jahres 2022 im klassischen Look und ausschließlich als Verbrenner, wahlweise als Mild Hybriden. Zudem ist eine sportliche Ausführung als Ford Focus ST erhältlich und es existieren diverse Assistenten sowie das viel gelobte Ford SYNC 4 Infotainment-System.
12 verfügbare Lagerfahrzeuge ab 459 € / mtl.Ford Focus leasen
16 verfügbare Gebrauchtwagen ab 95 € / mtl.Ford Focus finanzieren
