BYD Seal U 1.5 DM-i Boost
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
Zielgruppe
Der BYD Seal U ist ein echter Topseller und die Nummer eins unter den Plug In Hybriden in Europa. Der Grund für den Erfolg liegt einerseits im günstigen Preis, andererseits aber auch in der Vielseitigkeit des Fahrzeugs und dessen erstklassiger Ausstattung. Der BYD Seal U bietet ausreichend Platz für bis zu fünf Erwachsene, erlaubt aber auch die Installation von bis zu drei Kindersitzen mit ISOFIX.
In der Länge liegt der BYD Seal U bei stolzen 4,79 Meter und ist somit im Midsize-Segment der SUV unterwegs. Der Hersteller verzichtet bewusst auf die Auslegung als Siebensitzer und schafft so jede Menge Platz im BYD Seal U Innenraum. Breite und Höhe belaufen sich auf 1,89 Meter und 1,67 Meter, womit ein eindrucksvoller Auftritt garantiert ist. In den Kofferraum passen bereits bei voller Besetzung bis zu 552 Liter, wobei zwischen dem reinen Elektro SUV und dem PHEV zu unterscheiden ist. Werden die hinteren Sitze umgeklappt, eröffnet sich ein BYD Seal U Kofferraumvolumen von bis zu 1.440 Liter. Die Höhe der Ladekante bleibt in beiden Ausführungen konstant und liegt bei durchschnittlichen 78 Zentimeter. Natürlich lässt sich die Rückbank asymmetrisch im Verhältnis von 60 zu 40 teilen, was flexible Konfigurationen möglich macht. Ein Pluspunkt liegt in der elektrischen Heckklappe, die auch eine Sensorsteuerung via Fußbewegung erlaubt. Du kannst den Kofferraum somit bequem auch mit vollen Händen öffnen und beladen. Für den Fall, dass der Platz einmal nicht ausreicht, ist auch noch eine BYD Seal U Anhängelast von bis zu 1.300 Kilogramm möglich, sofern Du den Plug In Hybriden nutzt. Dieser Wert reicht sogar für einen kleinen Wohnwagen.
So voluminös der BYD Seal U auch erscheint, beim von nur gibt sich das Modell bescheiden. Für die Innenstadt eignet sich dieser Wert perfekt, alldieweil eine Fülle an Kameras an Bord sind und Du somit stets den Überblick behältst. Das ist vor allem und ausgelegt und gewissermaßen gemütlich. Für Familien passt das perfekt. Ein weiterer positiver Aspekt ist die mit direktem Ansprechen. Im Vergleich mit dem klassischen Seal als Limousine ist das Fahrzeug allerdings deutlich weniger sportlich abgestimmt.
Design
Auf dem chinesischen Markt heißt der BYD Seal U Song Plus und wurde nach der Song-Dynastie des 10. bis 13. Jahrhunderts benannt. Das U im europäischen Namen steht für Utility und bringt den hohen Nutzwert zum Ausdruck. Das Fahrzeug zählt bei BYD zur Designfamilie Ocean Aesthetics und wurde von Wolfgang Egger entworfen. Egger war zuvor bereits für Alfa Romeo und Lamborghini sowie Audi und SEAT tätig und lässt sich in der Formgebung von organischen Linien, Wellen und allgemein Wasser inspirieren.
Entsprechend verweigert sich der BYD Seal U jeder Kantigkeit und Aggressivität, sondern setzt Ruhe und Gelassenheit dagegen. Natürlich ist der Kühlergrill geschlossen und wird von Scheinwerfern in U-Form eingerahmt. Genutzt wird Matrix-LED-Technik mit versetzten Lichtclustern für perfekte Ausleuchtung der Straße.
An den Seiten wirkt das BYD Seal U Design weich und fließend und mündet in einer kraftvollen Schulterlinie. Kraftvoll wirken auch die 19 Zoll großen Räder mit aerodynamischen Features sowie das breite Heck. Hier ist ein LED-Leuchtband der Blickfang und unterstreicht den harmonischen Gesamteindruck.
Technische Daten
Technisch basiert der BYD Seal U auf der e-Platform 3.0, die üblicherweise für reine Elektroautos konzipiert ist. Die Besonderheit liegt im vollwertigen System mit Cell-to-Body Architektur und Blade Batterie. Die Batterien sind tragender Teil des Chassis und sorgen für eine stabilere Struktur bei gleichzeitig niedrigem Schwerpunkt. Zudem bedarf es keiner eigenen Ummantelung mehr, sondern die Blade Batterien sind robust und flach eingebaut.
Auch kennzeichnend für den BYD Seal U ist das 8-in-1- System, bei dem sowohl der Motor als auch Getriebe und viele weitere Komponenten sprichwörtlich aus einem Guss eingesetzt werden. Der chinesische Autobauer besitzt zudem eine enorme Produkttiefe und produziert nahezu alle Komponenten selber, was auch für die Akkus gilt. Genutzt wird eine 400-Volt-Architektur, die schnelles Aufladen ermöglicht.
Als Plug In Hybrid nutzt der BYD Seal U Dm eine eigene Architektur. Das Dm im Namen steht für Dual Mode, also für Fahren als Verbrenner oder als Stromer. Genutzt wird ein EHS Electric Hybrid System mit zwei E-Motoren und dazugehörigen Steuergeräten sowie einer kleineren Blade Batterie, die nicht strukturell eingelassen wurde. Der Verbrennungsmotor mit 1,5 Liter Hubraum wurde eigens für den Hybridantrieb konzipiert – es handelt sich um einen Hybriden mit Fokus auf elektrischem Fahren.
DM-i (Plug-In-Hybrid) | EV | |
Leistung | 218 PS | 204 PS oder 218 PS |
Antrieb | Front oder Allrad | Front |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 175 km/h |
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h | 8,9 s. oder 5,9 s. | 9,3 s. |
Max. Drehmoment | 550 Nm | 330 Nm |
Ladeleistung max. (Gleichstrom) | 18 kW | 140 kW |
Akkukapazität | 18,3 kWh | 71,7 bis 87,0 kWh |
WLTP Reichweite (elektrisch) | 125 km | 500 km |
Ausstattung
Die hohe BYD Seal U Reichweite ist nur eines der Argumente zugunsten des China-SUV. Hinzu kommt eine erstklassige Ausstattung mit vielen technischen Besonderheiten.
Das 12,3 Zoll große Cockpit des BYD Seal U ist ebenso digital wie der 15,6 Zoll große Touchscreen. Dieser lässt sich elektrisch drehen. Darunter liegt das BYD DiLink- System, das ein wenig an Android erinnert, jedoch weitgehend eine Eigenentwicklung darstellt. Individualität ist Trumpf, sodass Du sowohl das Layout als auch die Anzeigen nach eigenem Gusto konfigurieren kannst. Als Ergänzung kommt ein Head-Up-Display hinzu und projiziert unmittelbar auf die Windschutzscheibe.
Die Menüführung erinnert an ein Tablet mit Kacheln für die einzelnen Apps und einer Steuerung über Touch, das Lenkrad oder Sprache. Internet ist kontinuierlich via 4G verbunden und Dein Smartphone bindest Du über Android Auto oder Apple CarPlay ein und kannst es zudem kabellos aufladen. Natürlich bietet der BYD Seal U auch Updates over-the-air und punktet mit einer integrierten Echtzeit-Navigation. Soundfans erfreuen sich zudem an einem System mit bis zu zehn Lautsprechern und direkter Integration der Ambientebeleuchtung, die Deiner Musik folgt.
An Assistenzsystemen bietet der Seal U eine Menge und macht somit assistiertes Fahren auf Level 2 problemlos möglich. Integriert sind unter anderem:
Das Fahrgefühl
Die Sitze im BYD Seal U sind multifunktional und achtfach elektrisch verstellbar. Ein Vorteil liegt in der Memory-Funktion, dank der Du direkt Deine individuelle Einstellung laden und nutzen kannst. Natürlich sind die Sitze gleichermaßen beheizt wie belüftet und verfügen über eine elektrische Lendenwirbelunterstützung. Vorteilhaft ist die Easy Entry- Funktion und das durch die Bauform bedingte Fehlen des Mitteltunnels, wodurch mehr Platz auch auf den hinteren Sitzen entsteht. Klimatisiert wird der BYD Seal U über zwei Zonen inklusive eines aktiven Luftreinigungssystems und dank serienmäßiger Wärmepumpe erfolgt die Temperaturkontrolle überaus effizient. Weitere Extras sind ein Panorama-Glasdach und das Öffnen und Schließen, das auf Wunsch via Smartphone funktioniert.
Nachhaltigkeit
Zu den nachhaltigen Extras im BYD Seal U gehört die Vehicle to Load- Funktion, dank der das Modell auch als Powerbank fungiert. Die lokalen Emissionen liegen bei 0 g km – zumindest beim reinen Elektromodell, wobei dank großer Reichweite auch der Plug In Hybrid weitgehend elektrisch unterwegs ist. Dank der LFP- Batterie verzichtet der Hersteller auf Kobalt und Nickel und bewirkt zudem eine längere Batterie- Lebensdauer. Im Innenraum wird viel auf vegane Materialien gesetzt, was auch positiv zu bewerten ist.
Alternativen
Hinsichtlich der Verkaufszahlen läuft der BYD Seal U Dm-i seinem rein elektrischen Verwandten klar den Rang ab. Selbst der VW Tiguan und der Volvo XC60 sowie der Hyundai Tucson PHEV haben sich nicht so gut verkauft, was auch am günstigen Preis ab 39.990 Euro liegt. Als reiner Elektro SUV ist der BYD Seal U ein Mitbewerber von Tesla Model Y oder auch VW ID.4 und liegt preislich in einem ähnlichen Bereich.
Fazit
Der BYD Seal U passt zu Dir, wenn Du viel Platz benötigst und zudem die Wahl zwischen einem reinen Elektro SUV und einem Plug-In-Hybriden haben willst. Das Modell bietet eine solide Ausstattung, ist gut und langlebig verarbeitet und erfreut mit viel Platz. Zudem fällt der Seal U durch sein freundliches und organisches Design auf.
Der BYD Seal U ist ein Elektro SUV, der 2020 erschien und zudem seit 2024 auch im Bereich der Plug In Hybride beheimatet ist. 2025 handelte es sich beim BYD Seal U DM-i um das meistverkaufte PHEV- Modell Europas, was unter anderem am überzeugenden BYD Seal U Preis liegt. Zudem ist die elektrische Reichweite für einen Plug In Hybriden herausragend und liegt bei bis zu 125 Kilometer gegenüber maximal 500 Kilometer beim Stromer. Du steigst somit in ein Fahrzeug, dass im Stadtverkehr keinerlei CO2 Emissionen verursacht aber trotzdem dank optionalem Verbrennungsmotor mehr als 1.000 Kilometer weit kommt. Gleichzeitig handelt es sich um einen Allrounder, der als Familienfahrzeug taugt aber dennoch kompakte Maße bietet.