des Citroën Berlingo Kombi
Ob als wendiger Stadtflitzer, komfortabler Langstreckenbegleiter oder leistungsstarker Sportwagen – der Berlingo macht in jeder Situation eine gute Figur.
Citroën · Berlingo
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Zielgruppe
Ebenso vielseitig wie die Ausführungen des Citroën Berlingo sind auch dessen Verwendungszwecke. Natürlich eignet sich der Hochdachkombi vor allem für Gewerbetreibende und ist somit ein erstklassiges Firmenfahrzeug. In Frage kommen Handwerker:innen ebenso wie Diejenigen, die Lasten von A nach B transportieren müssen und natürlich für Familien. Erhältlich ist der Franzose wahlweise in kompakten 4,40 Meter Länge oder in der Langversion mit 4,75 Meter. Breite und Höhe sind – kennzeichnend für die Bauweise – nahezu identisch und liegen bei 1,85 Meter. Dies hat auch den Vorteil, dass mit dem Citroën Berlingo auf jeden Fall in die Waschanlage oder auch in Parkhäuser gefahren werden kann. Bemerkenswert ist der Laderaum des Modells. Selbst, wenn mit fünf Personen gefahren wird, sind es noch 775 Liter oder 1.050 Liter im Citroën Berlingo Kofferraum. Werden die hinteren Sitze umgeklappt oder demontiert, ergeben sich 2.693 Liter oder sogar 4.400 Liter an Maximalvolumen. Hevorzuheben ist das Magic-Flat-System mit drei Einzelsitzen, die sich perfekt flachlegen und in der Langversion zudem verschieben lassen. Herausragend ist die Länge des Laderaums, die mit bis zu 3,44 Meter bei umgeklapptem Beifahrer:innen-Sitz auf dem Datenblatt steht. Selbstverständlich lässt sich der Citroën Berlingo auch als Siebensitzer konfigurieren und verfügt mit 60 Zentimeter über eine überaus niedrige Ladekante. Der Wendekreis eignet sich für das Fahren in der City und liegt zwischen 10,80 Meter und 11,40 Meter.
Design
Das Design des Citroën Berlingo ist funktional und doch ikonisch. An der Front fällt das zentral integrierte Logo mit dem Doppelwinkel ins Auge und wird von schmal geschnittenen LED-Scheinwerfern eingerahmt. Die Dachlinie ist naturgemäß hoch angesetzt und die gesamte Erscheinung ist kastenförmig und kompakt. Optional eignen sich die integrierten Airbumps sowohl als Schutz der Karosserie als auch als Designelement, vor allem in farblichen Ausführungen. Am Heck ist die Heckklappe großflächig und wird durch vertikale Rückleuchten ergänzt.
Technische Daten
Charakteristisch für den Citroën Berlingo ist das breite Spektrum an Motoren, die meist auch die Modellpflegen überstanden haben. Als Einstieg fungiert der 110 PS starke Dreizylinder-Benziner mit 1,2 Liter Hubraum. Geschaltet wird manuell über sechs Gänge und kombiniert mit Frontantrieb. Über die Vorderachse werden auch die übrigen Modellvarianten angetrieben. Der Fokus liegt dabei vor allem auf dem 1,5 Liter- Diesel als Vierzylinder, der in drei Ausführungen bereitsteht. 102 PS markieren den Einstieg, 130 PS sind ebenfalls möglich und lassen sich anstelle des Sechs-Gang-Schaltgetriebes auch mit einer achtstufigen Automatik kombinieren. Die Verbrenner eignen sich perfekt für die Autobahn und bieten Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 184 km/h. Etwas gemächlicher geht es im Citroën ë-Berlingo zu. Der Stromer leistet 136 PS und ist bis zu 132 km/h schnell. Gefahren wird mit 50 kWh Akku mit einer Reichweite von maximal 339 Kilometer nach WLTP. Möglich ist zudem das Laden mit Gleichstrom und 100 kW Ladeleistung, dank dem der Akku in weniger als 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent geladen wird.
Ausstattung
Die Ausstattung des Citroën Berlingo unterstreicht die Auslegung als PKW und geht weiter über die Features eines reinen Nutzfahrzeugs hinaus.
An digitalen Funktionen bietet der Citroën Berlingo unter anderem ein zehn Zoll großes hochauflösendes Display mitsamt 3D- Navigation in Kombination mit einem ebenso großen digitalen Kombiinstrument. Smartphones lassen sich integrieren und natürlich funktionieren sowohl Android Auto als auch Apple CarPlay. Möglich ist die Nutzung von My Citroën Drive Plus mitsamt Sprachsteuerung und diversen Widgets. Ebenfalls möglich ist induktives Laden und die Nutzung der integrierten USB-C-Schnittstellen.
Das Sortiment an Assistenten ist groß und enthält unter anderem:
Das Fahrgefühl
Der Citroën Berlingo Innenraum ist einerseits funktional, andererseits aber auch komfortabel. Platz genommen wird in den markentypischen Advanced Comfort Sitzen, die auch auf längeren Fahrten große Bequemlichkeit versprechen. Teilweise lassen sich die Sitze elektrisch verstellen und auch eine Sitzheizung ist Teil des Programms. Weitere Extras sind eine Klimatisierung über zwei Zonen sowie ein Panorama-Glasdach und ein schlüsselloser Zugang.
Nachhaltigkeit
Nachhaltig ist der Citroën Berlingo allein aufgrund seiner enormen Ladekapazität, die vielfach einen größeren Transporter oder einen längeren Kombi ersetzt. Die Bauweise ist clever und platzsparend, zudem arbeitet das Fahrzeug mit gut bemessenen Motoren und einer rein elektrischen Ausführung für emissionsloses Fahren. Für den Hersteller ist wichtig, dass die Betriebskosten niedrig bleiben, weshalb auch die Verbrennungsmotoren hoch effizient konstruiert sind.
Alternativen
Das Segment der Hochdachkombis ist groß und entsprechend bieten sich viele Alternativen. Allein an baugleichen Modellen bieten Peugeot, Opel, Fiat und Toyota entsprechende Pendants mit jeweils etwas anderer Akzentuierung und Design. Klassiker sind zudem der VW Caddy, der Ford Tourneo Connect oder auch der Renault Kangoo, wobei der Berlingo insbesondere durch sein erstklassiges Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt.
Der Citroën Berlingo ist ein echter Klassiker und gilt als Pionier unter den Hochdachkombis. Das Modell zählt gleich fünf baugleicher Verwandte und ist wahlweise in einer kompakten 4,40 Meter Version oder als XL mit 4,75 Meter erhältlich. Vielfältig ist auch die Motorisierung: vom Benziner über Diesel bis hin zum E-Auto. Im Vordergrund steht aber stets das Platzangebot – mal als Transporter, mal als Van mit bis zu sieben Sitzen.
Mit dem Kastenwagen Citroën Berlingo wurde im Jahr 1996 eine neue Fahrzeugklasse ins Leben gerufen. Der Franzose ist baugleich mit dem Peugeot Partner und gilt als erster Hochdachkombi. Der Berlingo ist ein Fahrzeug, wie es vielseitiger nicht sein könnte und auf Wunsch als Kombi oder Citroën Berlingo Van für den Personentransport oder als reiner Lastenträger und Transporter im Sortiment. Des Weiteren ist zwischen dem Berlingo und dem Citroën Berlingo XL in der Langversion zu unterscheiden und auch zahlreiche Motorisierung bis hin zu einer rein elektrischen Ausführung sind verfügbar. Kennzeichnend ist die Integration des Fahrer:innen-Bereichs in die Ladefläche, was Hochdachkombis von klassischen Kastenwagen unterscheidet. Aktuell befindet sich der Berlingo in der dritten Generation, die seit 2018 vorfährt, 2024 eine Modellpflege erhielt und auf der EMP2- Plattform des Stellantis-Konzerns basiert. Baugleich sind neben Peugeot Rifter und Partner auch der Opel Combo, der Fiat Doblò sowie der Toyota ProAce City.
39 verfügbare Lagerfahrzeuge ab 225 € / mtl.Citroën Berlingo leasen
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