Marke | Renault |
Modell | Captur |
Kraftstoffart | bleifrei |
Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert) | 6,0 l/100 km |
CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert) | 137,0 g/km¹ |
Leistung | 103 kW / 140 PS |
Energiekosten
bei 15.000km Jahresleistung 1.728,00 EUR
Kraftstoffpreis (Jahresdurchschnitt 2025) 1,92 EUR/l
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)²:
Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190,0: 3.904,50 EUR.
Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115,0: 2.363,25 EUR.
Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50,0: 1.027,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer 117,00 EUR
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂, Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂, ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de.
- Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂,-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
- Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂, Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 01.07.2024 bis 30.06.2025 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
