Marke | Peugeot |
Modell | 208 |
Kraftstoffart | Benzin |
Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert) | 4,5 l/100km |
CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert) | 101,0 g/km1 |
Leistung | 81 kW |
Energiekosten
bei 15.000km Jahresfahrleistung:1.139,40 €
Kraftstoffpreis (Jahresdurchschnitt 2023):1,69 €/kg
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):2 Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 143 €/t: 2.158,88 €; bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60 €/t: 909,00 €; bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220 €/t: 3.333,00 €;
Kraftfahrzeugsteuer:45,12 €
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂, Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂, ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: dat.de/co2.1Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
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2Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 1.Juli 2025 bis 30.Juni 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegen- den Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
