Was ist das CO₂-Label fürs Auto?
Seit dem 1. Mai 2024 gibt es in Deutschland ein überarbeitetes CO₂-Label für Autos. Es soll Dir beim Autokauf oder Leasing Orientierung geben, indem es klar zeigt, wie viel CO2 ein Auto ausstößt und wie viel Kraftstoff bzw. Strom es im Alltag verbraucht. So kannst Du unterschiedliche Modelle und Antriebsarten fair miteinander vergleichen – unabhängig davon, ob Du einen Benziner, Diesel, Hybrid oder ein E-Auto leasen oder kaufen möchtest.
Was sagt die Effizienzklasse beim Auto aus?
Die sogenannte Effizienzklasse war viele Jahre ein zentraler Bestandteil des CO₂-Labels. Sie sollte zeigen, wie sparsam und klimafreundlich ein Auto im Vergleich zu anderen Modellen ist. Schon seit 2011 mussten Händler ihre Neuwagen und Lagerfahrzeuge gut sichtbar damit kennzeichnen. Eine Farbskala von dunkelgrün (A = sehr effizient) bis rot (G = wenig effizient) half dabei, den Energieverbrauch einzuschätzen.
In der Praxis hatte das alte System jedoch Schwächen.
Die Einstufung orientierte sich stark am Fahrzeuggewicht. Das führte dazu, dass sich nur Autos ähnlicher Gewichtsklassen sinnvoll vergleichen ließen. Ein leichter Kleinwagen mit niedrigem Verbrauch konnte im roten Bereich landen, während ein schweres, deutlich durstigeres Modell im grünen Bereich erschien: einfach, weil es gemessen am eigenen Gewicht „effizient genug“ war. Dadurch wurde die CO2-Effizienzklasse für Verbraucher:innen unverständlich. Außerdem orientierte sich das damalige Label an einer veralteten Verbrauchsberechnung, die Autos im Labor oft sparsamer wirken ließ, als sie es im Alltag sind. So stimmten die Angaben nicht immer mit dem echten Verbrauch überein. Mit der optimierten Version des CO₂-Labels wurden diese Schwachstellen beseitigt.
