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Allzeit bereit – für Alltag und Abenteuer
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Für jede Gelegenheit
Der Ford Ranger steht in verschiedenen Ausführungen für Dich bereit. Die Bandbreite reicht von robusten Arbeitsversionen über sportliche Varianten bis hin zu echten „Naturburschen“ und Luxusmodellen.
XL/XLT | Basisausstattung und erweiterte Ausstattung – DER KLASSIKER |
Wildtrak | Ausgewogener Mix aus Geländetauglichkeit und Luxus – DER OFFROADER |
Raptor | Auf extreme Geländetauglichkeit ausgelegte Variante – DER EXTREME |
Pick-Up der Extraklasse
Der Ford Ranger ist ein Klassiker, der seit 1982 gebaut wird. In Europa ist er einer der beliebtesten Pick-Ups und eignet sich sowohl für den privaten Einsatz als auch als Nutzfahrzeug.
Egal, wie unwegsam das Gelände ist – der Ford Ranger bahnt sich seinen Weg. Allradantrieb und eine Bodenfreiheit von 26,6 Zentimeter unterstreichen die Geländetauglichkeit. Und das bei Böschungswinkeln von bis zu 32° vorn und 27° hinten und einer Watttiefe von unglaublichen 85 Zentimeter. Für den Asphaltdschungel steht ein cleveres Terrain-Management bereit.
Der Ford Ranger schultert bis zu 1.178 Kilogramm an Nutzlast und ist damit ein echtes Arbeitstier. Nicht genug? Dann nutze die Anhängelast von bis zu dreieinhalb Tonnen. Wohnwagen, Bootstrailer, Baumaterialien, Camping- und Reiseausrüstung: der Ranger steht für alle Transporte bereit und bietet auf Wunsch bis zu fünf vollwertige Sitzplätze. Die Pritsche des Pick-Up lässt sich übrigens mit einem elektrischen Rollo abdecken.
Echtes Raubein? Von wegen! In der Ausstattung ist der Ford Ranger luxuriös und punktet mit zahlreichen Assistenzsystemen, einer 360° Kamera sowie Matrix-LED-Scheinwerfern. Im Innenraum wartet ein optionales Surround-Soundsystem mit bis zu zehn Lautsprechern auf Dich und natürlich erfolgt die Steuerung zentraler Funktionen über Sprache der bis zu 12-Zoll-Touchdisplay.
Optisch überzeugt der Ford Ranger auf ganzer Linie. Der US-Amerikaner kommt robust und kompromisslos daher, was sich sowohl am eckigen Kühlergrill als auch an den C-förmigen Tagfahrlichtern zeigt. Eine Hecktrittstufe lässt sich ebenso integrieren wie Sportbügel, Abschlepphaken vorn und besondere Seitenschweller. Die Liste an Möglichkeiten ist lang, was natürlich auch für die Lackierungen gilt.
Ford Ranger Raptor – maximale Power und Performance
Der Ford Ranger Raptor ist das Topmodell. Gefahren wird mit einem Dreiliter-V6-Benziner mit Twin-Turbo, der ganze 292 PS auf die Straße bringt. Geschaltet wird über eine zehnstufige Automatik und den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt der Allradler in nur 7,9 Sekunden. Zu den Highlights zählen gleich sieben Fahrmodi und vier individuelle Motorsounds. Zudem wird mit sperrbarem Vorder- und Hinterachs-Differenzial und elektronisch gesteuerten FOX-Dämpfern gefahren. Selbst hohe Geschwindigkeiten im Gelände sind kein Problem: der Baja-Modus macht es möglich.
Ford Ranger Varianten im Vergleich
XL/XLT, Wildtrak oder Raptor – der Ford Ranger steht in unterschiedlichen Ausführungen für Dich bereit – ist aber in jedem Fall ein erstklassiger Begleiter durch Alltag und Abenteuer.
Eigenschaft | Ford Ranger XL/XLT | Ford Ranger Wildtrak | Ford Ranger Raptor |
|---|---|---|---|
Motorisierung | 2.0-Liter-Diesel, 170 PS | 2,0 / 3,0 Liter Diesel, 170/ 205 / 240 PS | 2,0 Liter Diesel / 3,0 Liter Benziner, 205 / 292 PS |
Getriebe | 6-Gang manuell / Automatik | 6-Gang- / 10-Gang Automatik | 10-Gang Automatik |
Max. Nutzlast | 1.361 kg | 1.121 kg | 1.059 kg |
Anhängelast gebremst | 3.500 kg | 3.500 kg | 3.500 kg |
Fahrwerk | Standard | Komfort (Straße, leichtes Gelände) | Offroad |
Design | Funktional | Elegant, urban | Markant |
Offroad-Fähigkeit | Allradantrieb 80,0 cm Watttiefe 30° Böschungswinkel 23,5 cm Bodenfreiheit | Allradantrieb 80,0 cm Watttiefe 30° Böschungswinkel 23,5 cm Bodenfreiheit | Allradantrieb 85,0 cm Watttiefe 32° Böschungswinkel 26,6 cm Bodenfreiheit |
Komfort & Technologie | Gehoben | Luxuriös | Ultimativ |
Fazit | Ford Ranger XL/XLT: Robuster, funktionaler und günstiger Allrounder | Ford Ranger Wildtrak: Luxuriöser Pick-Up für Stadt und Autobahn mit Offroad-Fähigkeit | Ford Ranger Raptor: Offroad-Fahrzeug mit maximaler Performance |
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Allane ist Dein Partner für moderne und unkomplizierte Mobilitätskonzepte, die sich Deinem Leben anpassen und Spaß machen. Was bedeutet das für Dich? Wir bei Allane haben "Dein Auto" mit unserem gesammelten Fachwissen und unserer Erfahrung aus mehr als 50 Jahren, unter dem Motto "Alles. Einfach. Auto." neu gedacht. Wir wissen, dass sich Deine Ansprüche an das Thema Auto und Mobilität so schnell ändern können wie Dein Alltag. Deshalb findest Du bei Allane immer eine Mobilitätslösung für jede Herausforderung in Deinem Leben. Mehr Infos findest Du auf unserer Über uns Seite.
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Allane gibt es schon seit über 50 Jahren. Unsere Reise begann 1967, als Sixt als erstes deutsches Unternehmen ein Leasingprogramm für Fahrzeuge anbot. Seitdem haben wir viele Meilensteine erreicht – vom ersten eigenen Verkaufsstandort für Gebrauchtwagen bis zur Einführung digitaler Bestellprozesse.
Im Jahr 2020 haben wir dann den nächsten großen Schritt gewagt und sind mit der Hyundai Capital Bank Europe in eine spannende Zukunft gestartet. Nach dem Rebranding von Sixt Neuwagen zu Allane und der Einführung der Allane Mobility Group, sind wir jetzt bereit, Mobilität in Europa neu zu erfinden.
Auto-Leasing entspricht dem modernen Trend, der den Fokus auf Nutzung anstatt Eigentum legt. Hierbei stellt der Leasinggeber das Fahrzeug dem Leasingnehmer für einen festgelegten Zeitraum zur Verfügung. Während dieser Zeit leistest Du eine monatliche Zahlung, die sogenannte Leasingrate, für die Nutzung des Autos. Es ist wichtig zu verstehen, dass das Fahrzeug dabei nicht zu Deinem Eigentum wird. Nach Ende der vereinbarten Leasingdauer gibst Du das Auto einfach wieder an die Leasingfirma zurück. So genießt Du die Vorteile des Fahrens, ohne Dich langfristig an ein Fahrzeug zu binden. Mehr zum Leasing bei Allane.
Im Gegensatz zum Kauf oder zur klassischen Finanzierung kannst Du am Ende der Laufzeit entscheiden, ob Du das Auto zurückgeben oder weiterfahren möchtest. Beim Leasing mit Kaufoption finanzierst Du nicht den gesamten Wert des Neufahrzeugs, sondern nur den Wertverlust. Dadurch sind die monatlichen Raten deutlich günstiger als bei der herkömmlichen Finanzierung. Und am Ende der Laufzeit entscheidest Du, wie es weitergeht:
- Du gibst das Fahrzeug einfach zurück.
- Du löst das Fahrzeug über einen vorab definierten Kaufpreis ab.
- Du finanzierst den Kaufpreis über eine Anschlussfinanzierung (z.B. über eine unserer Partnerbanken).
Im Gegensatz zum Kauf oder zur klassischen Finanzierung bleibt die Allane SE als Leasinggeber während der gesamten Leasing-Laufzeit der Eigentümer des Fahrzeugs und trägt somit auch das Restwertrisiko. Denn unabhängig von der Wertentwicklung kannst Du frei entscheiden, ob Du das Auto zurückgeben oder weiterfahren möchtest. Du entscheidest erst bei Vertragsende und genießt somit die maximale Flexibilität.
Dann nimm gerne Kontakt mit uns auf. Wir freuen uns von Dir zu hören und werden Dein Anliegen so schnell wie möglich bearbeiten.
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