Suzuki S-Cross 1.4 BOOSTERJET Hybrid Comfort
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
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Benzin • Automatik, Manuell • 110 PS (81 PS)
Benzin • Automatik, Manuell • 110 PS (81 PS)
Benzin • Manuell • 110 PS (81 PS)
Der Suzuki S-Cross erschien 2013 noch unter dem Namen SX4 S-Cross auf dem Markt und erlebte den Namenswechsel gleichzeitig als Übergang in die zweite Modellgeneration. Die aktuelle Inkarnation ist seit 2022 erhältlich, behält jedoch zahlreiche Eigenschaften des Vorgängers bei. Wer möchte, spricht vom Suzuki S-Cross Hybrid oder Suzuki Hybrid S-Cross, denn die Benzinmotoren werden durchweg elektrisch unterstützt, was mal als MHEV, teils als Vollhybrid erfolgt. Charakteristisch für den Kompakt SUV ist der optionale Allradantrieb, zudem bietet der Japaner eine Reihe von Assistenzsystemen und ist auch in digitaler Hinsicht erstklassig aufgestellt.
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