Dacia Bigster hybrid 155 Expression
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
Schau Dir die Serienausstattung der Ausstattungslinien von Dacia Bigster SUV an
Erdgas, Benzin • Manuell • 140 PS (103 PS)
Erdgas, Benzin, Hybrid • Manuell, Automatik • 131 PS - 155 PS (96 PS - 114 PS)
Erdgas, Hybrid, Benzin • Manuell, Automatik • 131 PS - 155 PS (96 PS - 114 PS)
Erdgas, Hybrid, Benzin • Manuell, Automatik • 140 PS - 155 PS (103 PS - 114 PS)
Zielgruppe
Im besonders erfolgreichen Juli 2025 entfielen 89 Prozent der Verkäufe in Deutschland auf Privatpersonen. Der Bigster bietet dabei ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und erweist sich als ungemein familienfreundlich. Hierfür mitverantwortlich sind natürlich die Maße. 4,57 Meter Länge ermöglichen bequemes Fahren für bis zu fünf Personen und gleichzeitig das Rangieren in der Innenstadt. Der Bigster erweist sich somit als Allrounder und Begleiter in allen Lebenssituationen. Ein Vorteil liegt in der Höhe von mindestens 1,66 Meter, dank der das Dacia Bigster Kofferraumvolumen auf bis zu 667 Liter anwächst. Werden die hinteren Sitze umgeklappt, was im Verhältnis von 40 zu 20 zu 40 funktioniert, entstehen bis zu 1.937 Liter. Hinzu addieren lassen sich noch einmal 38 Liter, die auf Ablageflächen und -fächer im Dacia Bigster Innenraum verteilt sind.
Eine Besonderheit besteht darin, dass der Dacia Bigster Kofferraum im Handumdrehen die Basis für ein Campingmobil bietet. Wer den Innenraum des Dacia Bigster mit dem InNature Sleep Pack ausstattet, erhält sowohl eine aufklappbare Tischplatte für Essen unter der Heckklappe als auch ein 1,90 Meter langes Doppelbett. Zudem lassen sich die Fenster mit Rollos verdunkeln und auch ein Heckklappenzelt ist erhältlich.
Das Familienfahrzeug punktet zudem mit einer ausreichenden Dacia Bigster Anhängelast von bis zu 1.500 Kilogramm, was das Ziehen kleiner Wohnwagen ermöglicht.
Design
Das Design des Bigster integriert bereits das am Kühlergrill. Dieser ist durch horizontale Linien gekennzeichnet, die in in Form eines übergehen. Der Gesamteindruck ist und wirkt robust, was auch an den ausgestellten Radkästen sowie der Beplankung mit speziell r alias „Starkle“ liegt. Untermauert wird der robuste Eindruck durch die und das senkrecht stehende Heck. Technisch nutzt der Dacia Bigster die bewährte Common Modular Platform (CMF-B), die auch bei Renault und Mitsubishi zum Einsatz kommt.
Mit dem Dacia Bigster 2025 betritt der rumänische Automobilhersteller Neuland. Das Modell geht auf den 2021 vorgestellten Dacia Bigster Concept zurück und positioniert die Marke erstmals in der Mittelklasse oder im C-Segment der SUV. Zum günstigen Dacia Bigster Preis fährt ein Fahrzeug mit Extras wie Panorama Glasschiebedach vor und bietet zudem Extras wie eine elektrische Heckklappe. Angeboten wird das neue Flaggschiff entweder als Mildhybrid oder Vollhybrid und auch der LPG Betrieb ist problemlos möglich. Gefahren wird auf Wunsch mit Allradantrieb oder Frontantrieb und charakteristisch ist zudem der große Stauraum. Im Juli 2025 war der Dacia Bigster in Deutschland der meistverkaufte Kompakt-SUV an Privatpersonen.
71 verfügbare Lagerfahrzeuge ab 238 € / mtl.Dacia Bigster leasen
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Technische Daten
Mit dem Debüt Mitte 2025 sind vier Dacia Bigster Motoren erhältlich. Den Einstieg bildet der TCE 130 als Mildhybrid mit 1,2 Liter Dreizylinder. Die Ausführung wird auch Mildhybrid 130 4x4 genannt und bietet einen Allradantrieb bei 131 PS Leistung. Mit 140 PS versehen sind der TCE 140 und der Mild Hybrid G 140, die jeweils mit Frontantrieb fahren. Alle kleineren Motorisierungen arbeiten mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe, der Mild Hybrid G 140 verfügt über einen bivalenten Antrieb und kann somit auch im LPG Betrieb fahren.
Die Topversion ist der Dacia Bigster Hybrid 155 als Vollhybrid mit 155 PS Leistung und Frontantrieb. Dieses Modell ist nach den Spezifikationen für 2025 das Sparsamste und benötigt nur 4,7 l/100 km. Folgt man dem Hersteller, so wird die Modellpalette mittelfristig auch noch durch den Hybrid-G 150 4x4 mit Allrad und bivalentem Antrieb ergänzt.
Ausstattung
Die Ausstattung des Dacia Bigster streift endgültig alle Reste des vormaligen Billig-Images der Marke ab. Geboten wird eine Menge an Komfort, was sicher auch ein Grund für die Finalteilnahme beim „Car of the Year“ – Award 2026 ist.
Das Infotainment im Bigster wird durch zwei Multimedia-Bildschirme im Format von 10,1 Zoll bestimmt. Smartphones lassen sich kabellos sowohl via Apple CarPlay als auch Android Auto integrieren und mit Media Nav Live halten auch mobiles Internet sowie verschiedene Connected Services Einzug.
Sicherheit wird im Dacia Bigster groß geschrieben. Ablesbar ist dies auch anhand der zahlreichen Assistenzsysteme wie beispielsweise:
Das Fahrgefühl
Der Dacia Bigster geizt nicht mit Extras und ist zudem mit dem cleveren YouClip- System versehen. Konkret bedeutet dies diverse Halterungen für Tablet, Smartphone-Ladegerät und Kopfstützen aber auch Haken für Taschen und Kleidung. Weitere Annehmlichkeiten sind die elektrisch einstellbaren Sitze mit Lendenwirbel-Unterstützung sowie das gekühlte Staufach in der Mittelkonsole, das Getränke aufnimmt. Die elektrische Heckklappe darf ebenfalls nicht fehlen, was bei Dacia ein Novum darstellt. Abgerundet wird der Komfort durch die Zwei-Zonen-Klimaautomatik und das 1,20 Meter große Panorama-Glasschiebedach und natürlich lässt sich zudem aus fünf Fahrmodi wählen.
Nachhaltigkeit
Nachhaltigkeit zeigt sich beim Dacia Bigster sowohl in den Hybridantrieben als auch in der Möglichkeit für Erdgas-Betrieb. Darüber hinaus wurde mit Starkle ein eigener Kunststoff entwickelt, der zu 20 Prozent aus recyceltem Polypropylen besteht. Dacia verzichtet beim Bigster komplett auf Materialien wie Chrom und Leder und schafft damit ein Plus an Nachhaltigkeit.
Alternativen
Einer der wichtigsten Konkurrenten für den Dacia Bigster ist der VW Tiguan. Der Rumäne bietet jedoch deutlich mehr Platz und ist vor allem nur rund halb so teuer wie sein Wolfsburger Pendant. Ebenfalls als Familien-SUV eignen sich der preisgünstige Citroën C5 Aircross oder auch der wiederaufgelegte Opel Frontera, der auch geländetauglich ist.
Der Dacia Bigster bietet viel Platz und Komfort zu einem günstigen Preis. Das Modell ist das Flaggschiff seines Herstellers und seit 2025 auf dem Markt. Kennzeichnend sind die Hybridantriebe und die Nutzung spezieller Kunststoffbauteile mit hohem Recycling-Anteil. Zudem lässt sich der Bigster mit einem Campingbett ausstatten.
