BYD Atto 2 1.5 DM-i Active
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
Schau Dir die Serienausstattung der Ausstattungslinien von BYD Atto 2 SUV an
Elektro, Plug-In Hybrid • Automatik • 166 PS - 177 PS (122 PS - 130 PS)
Plug-In Hybrid, Elektro • Automatik • 177 PS - 212 PS (130 PS - 156 PS)
Elektro • Automatik • 204 PS (150 PS)
Der kompakte SUV BYD Atto 2 ist 2024 erschienen und seit 2025 auch in Europa verfügbar. Das Modell wird entweder als reines Elektroauto oder als Plug-In-Hybrid angeboten. Kennzeichnend ist die Vielseitigkeit: als umweltfreundliches Familienfahrzeug mit Eignung für die Stadt ebenso wie als Langstreckenmodell mitsamt Verbrennungsmotor. Zudem punktet der Chinese mit einem spannenden Design und einer bemerkenswert guten Verarbeitung im Innenraum. Im direkten Vergleich mit vielen elektrischen Kompakt-SUV ist der BYD Atto 2 Preis mit einer UVP ab 31.990 Euro ein gutes Stück günstiger, lässt es aber trotzdem nicht an Komfort mangeln. Wenn Du nach einem Schnäppchen eines mittlerweile etablierten und großen Herstellers sucht, könnte dieses Fahrzeug die richtige Wahl sein.
Zielgruppe
Der BYD Atto 2 eignet sich sowohl für Singles und Paare als auch für kleine Familien. Wie geschaffen ist der SUV für Pendler:innen, da mit elektrischem Antrieb keinerlei lokale Emissionen in der Innenstadt verursacht werden und zudem mit dem PHEV auch längere Fahrten auf Landstraße oder Autobahn möglich sind.
Die BYD Atto 2 Maße bewegen sich im typischen Bereich eines kompakten SUV. 4,31 Meter Länge sind etwas mehr als bei einem VW Golf, wobei der Atto 2 dank einer Höhe von bemerkenswerten 1,68 Meter ein spürbares Plus an Platz bietet. In Zahlen ausgedrückt, bedeutet dies ein BYD Atto 2 Kofferraumvolumen von bis zu 425 Liter, das sich auf Wunsch auch noch vergrößern lässt. Zwar lassen sich die hinteren Sitze nicht verschieben, wohl aber umklappen, womit ein Wert von 1.340 Liter entsteht. Bugsiert werden Lasten über eine Ladekante in 76 Zentimeter Höhe, wobei sich der in der Höhe verstellbare Boden als vorteilhaft erweist.
Ein Frunk ist nicht vorhanden, doch bietet der Motorraum reichlich Platz für eine Nachrüstung. Wem der vorhandene Stauraum nicht ausreicht, erfreut sich an einer BYD Atto 2 Anhängelast von immerhin 750 Kilogramm, wobei dieser Wert gleichermaßen für den PHEV wie für die E-Version gilt.
Der Wendekreis liegt beim BYD Atto 2 bei lediglich 10,50 Meter und erleichtert das Fahren in der City ungemein. Auch das Fahrwerk ist nach Ansicht diverser Expert:innen eher für die Stadt ausgelegt und weich abgestimmt. Die Lenkung ist direkt ohne dabei zu sportlich zu sein oder anders gesagt: mit diesem Fahrzeug bist du bequem und unspektakulär unterwegs.
Design
Das Design des BYD Atto 2 folgt der Designlinie „Dragon Face“. Entwickelt wurde diese von Wolfgang Egger, dem ehemaligen Designchef von Audi. Besonders ist dabei, dass einerseits klassische Auto-Elemente genutzt werden, andererseits aber immer wieder auf chinesische Bildwelten, vor allem den namensgebenden Drachen, gesetzt wird. Die zeigt sich auch in der Front des BYD Atto 2, denn der Elektro SUV zeigt in der Tat ein Drachengesicht mit geschlossenem Grill und einer Betonung horizontaler Linien. Eingerahmt wird das Gesicht von schmalen LED-Scheinwerfern. Die „Dragon Whiskers“ alias Drachenbart größerer Modelle wie des Atto 3 werden nicht verwendet, stattdessen setzt BYD auf klare Linien und einen cleanen Look. Die Seitenlinie ist dynamisch und trotzdem wuchtig und robust und am Heck integrieren die Scheinwerfer ein Möbiusband, das nach Angaben des Herstellers endloses Glück symbolisieren soll.
Technische Daten
Die Technologie des BYD Atto 2 ist ausgefeilt und nutzt die BYD e-Platform 3.0 mit clever integrierter Blade-Batterie. Diese zeichnet sich durch erhöhte Sicherheit aus und besteht aus Lithium-Eisenphosphat (LFP). Praktisch ist die Integration in Sandwich-Struktur und die Cell-to-Body-Architektur, die auch den BYD Atto 2 kennzeichnet. Dabei ist die Batterie Teil des Rahmens, was für einen tieferen Schwerpunkt sorgt. BYD reklamiert zudem die weltweit erste 8-in-1-Elektroantriebseinheit für sich, bei der VCU, BMS, MCU, PDU, DC-DC-Controller, Onboard-Ladegerät, Antriebsmotor und Getriebe aus einem Guss und direkt vom Hersteller stammen. Ebenfalls Teil der Technik ist eine integrierte Wärmepumpe, dank der die BYD Atto 2 Reichweite ansteigt.
Zu unterscheiden ist zwischen dem BYD Atto 2 als Elektroauto und dem Plug-In-Hybrid, was sich naturgemäß sowohl auf die Motorisierung als auch die rein elektrische Reichweite auswirkt.
BYD Atto 2 DM-i (PHEV) | BYD Atto 2 Elektrisch | |
Leistung | 166 PS / 212 PS | 177 PS / 204 PS |
Antrieb | Front | Front |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 160 km/h |
Ladeleistung | 65 kW Gleichstrom | 65 kW Gleichstrom |
Akkukapazität | max. 18,3 kWh | 45 kWh / 64,8 kWh |
WLTP Reichweite (elektrisch) | 40 km / 90 km | 312 km / 430 km |
Für die Stadt reicht die elektrische Reichweite des Plug-In-Hybriden vollkommen aus. Mit 90 Kilometer bewegt sich der Chinese in einem soliden Bereich. Wenn Du auch Langstrecken elektrisch fahren möchtest, lohnt sich die größere E-Version mit ihren 430 Kilometer Reichweite.
Ausstattung
Platz ist im BYD Atto 2 ausreichend vorhanden und auch die Kopf- und Beinfreiheit reicht für das Fahren mit groß gewachsenen Personen aus. Angeboten werden die Ausstattungslinien BYD Atto 2 Comfort, Active und Boost mit jeweils unterschiedlichen Features.
Das Infotainment des BYD Atto 2 nutzt eine eigens entwickelte Plattform namens BYD Intelligent Cockpit. Die technische Basis liefert Android und natürlich ist das Modell permanent online. Eine Besonderheit ist das zentrale Display mit 12,8 Zoll, das an ein Tablet erinnert und sich drehen lässt. Hinzu kommt ein digitales Cockpit mit 8,8 Zoll Durchmesser. Die Steuerung erfolgt über verschiedene Apps und Widgets, was eine klare Strukturierung bedeutet. Neben den eigenen Funktionen kannst Du auch Spotify, Amazon Music und YouTube integrieren und natürlich lassen sich Smartphones via Android Auto oder Apple CarPlay einbinden. Updates spielt der BYD Atto 2 „over the air“ ein und bietet zudem eine Sprachsteuerung, Remote-Funktionen und kabelloses Aufladen.
Auch an Assistenten wird beim BYD Atto 2 nicht gespart. Das Fahrzeug erweist sich somit als rundum sicher und bietet beispielsweise:
– adaptiver Tempomat
– intelligente Geschwindigkeitsregelung
– Spurhalteassistent
– Kollisionswarner
– Türöffnungs-Alert
– Querverkehrswarner
– Toter-Winkel-Warner
– Fahrer:innen- Überwachung
– automatisches Fernlicht
– Verkehrszeichenerkennung
Fahrgefühl
Wenn Du in einem BYD Atto 2 Platz nimmst, entsteht schnell die Anmutung eines höher eingestuften Modells. Der Grund liegt möglicherweise im serienmäßig vorhandenen Panorama-Glasdach oder auch den Vordersitzen, die sich elektrisch einstellen lassen. Geöffnet und geschlossen wird der Atto 2 auf Wunsch über Dein Smartphone oder eine Smartwatch und selbst eine Karaoke-Funktion ist integriert. Ein Highlight punkt sind die Remote-Funktionen, mit denen sich die Heizung oder Klimaanlage auch schon aus der Ferne einschalten lassen. Natürlich bietet der Chinese dabei eine automatische Klimatisierung über mehrere Zonen.
Nachhaltigkeit
Der elektrische Verbrauch wird beim BYD Atto 2 mit 16,0 kwh/100 km angegeben und gilt noch als sparsam. Zudem punktet das Modell mit der Blade Batterie, die weder Kobalt noch Nickel verbaut hat und sehr lange hält. Ein weiterer Vorteil liegt in der Architektur des Fahrzeugs, bei dem Material und Gewicht gespart wird und natürlich darf auch die Wärmepumpe nicht unerwähnt bleiben.
Nachhaltigkeit ist auch im Innenraum die Devise. Das Leder ist vegan, viele Kunststoffe sind recycelt und auch sonst wird auf Ökologie geachtet. Dies spiegelt sich auch in der Produktion wider, die sehr energiesparend erfolgt.
Alternativen
Auf dem Feld der Kompakt SUV hat der BYD Atto 2 viel Konkurrenz. Zu den Klassikern und Platzhirschen im B-Segment zählen der VW ID.3 und der Hyundai Kona aber auch der Peugeot e-2008 und der Opel Mokka Electric. Für den BYD Atto 2 spricht dessen umfangreiche Ausstattung und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Mehr Prestige haben aber sicherlich Hersteller wie VW und Hyundai oder im etwas gehobenen Segment der BMW X1 oder Volvo EX30.
Fazit & FAQ
Der BYD Atto 2 passt perfekt zu dir, wenn du
– ein preisgünstiges Fahrzeug suchst
– viele Extras wie Panorama-Glasdach oder Wärmepumpe serienmäßig willst
– zwischen Elektroantrieb und Plug-In-Hybrid wählen möchtest
– ein Kompaktmodell mit Platz für die Familie brauchst
Ein Premium-Fahrzeug ist der Chinese zwar nicht und auch die Ladeleistung und Reichweite sind nicht ganz auf Augenhöhe mit den Topfahrzeugen des Segment, doch im Preis-Leistungs-Verhältnis punktet der Atto 2 auf ganzer Linie.
