Volvo XC40 vs. Audi Q3

Der Volvo XC40 folgt der typischen skandinavischen Designsprache der Marke. Klare Linien, die markante Front und die aufrechte SUV-Silhouette verleihen ihm einen eigenständigen Auftritt. Mit dem Modelljahr 2027 wurde das Design des XC40 nochmals überarbeitet. Dazu gehören unter anderem neue Matrix-LED-Scheinwerfer, eine überarbeitete Front sowie neue Räder. 

Der Audi Q3 wirkt dagegen stärker dynamisch und sportlich. Die aktuelle Generation besitzt eine breitere, markante Frontpartie und eine stärker konturierte Karosserie. Die Gestaltung orientiert sich stärker an der aktuellen Audi-Designsprache. 

Beim Design geht es deshalb vor allem um unterschiedliche Stilrichtungen: Der XC40 wirkt skandinavisch und charaktervoll, während der Q3 stärker sportlich und dynamisch auftritt.

Bei den Außenmaßen liegen XC40 und Q3 relativ nah beieinander. 

Der aktuelle Volvo XC40 ist 4,44 m lang, 1,863 m breit und 1,652 m hoch. Der Radstand beträgt 2,702 m. 

Der neue Audi Q3 ist mit rund 4,53 m deutlich länger. Beim Q3 2.0 TFSI werden 4,531 m Länge, 1,859 m Breite und 2,681 m Radstand angegeben. 

Interessant ist damit die Verteilung der Maße: Der Audi Q3 ist außen länger, während der Volvo XC40 einen etwas längeren Radstand besitzt. 

Beide SUVs bieten fünf Sitzplätze. Für Familien und regelmäßige Fahrten mit mehreren Personen lohnt sich deshalb vor allem ein Blick auf den verfügbaren Platz im Fond und die konkrete Sitzposition.

Beim Kofferraum liegt der Audi Q3 leicht vor dem Volvo XC40. 

Der XC40 bietet in der aktuellen Mild-Hybrid-Version 452 Liter Kofferraumvolumen. Bei umgeklappten Rücksitzen stehen bis zu 1.328 Liter zur Verfügung. 

Beim aktuellen Q3 2.0 TFSI werden 488 Liter beziehungsweise 1.386 Liter bei umgeklappten Rücksitzen angegeben. 

Damit bietet der Q3 etwas mehr nutzbaren Stauraum. Wie groß der tatsächliche Unterschied im Alltag ausfällt, hängt allerdings auch von der jeweiligen Antriebsversion ab. 

Wenn Du regelmäßig Kinderwagen, Sportausrüstung oder größeres Gepäck transportierst, solltest Du daher nicht nur das maximale Kofferraumvolumen betrachten, sondern auch die Form des Ladeabteils. 

Bei den Antrieben unterscheiden sich XC40 und Q3 deutlich. 

Volvo XC40 

Der aktuelle XC40 ist als Mild-Hybrid-Benziner erhältlich. Der B3 leistet 163 PS, der B4 197 PS. Beide Varianten verfügen über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und werden aktuell mit Frontantrieb angeboten. 

Für einen vollelektrischen Volvo aus dieser Modellfamilie steht der EX40 zur Verfügung. Der XC40 selbst wird aktuell als Mild-Hybrid positioniert. 

Audi Q3 

Beim Audi Q3 ist die Antriebsauswahl breiter. Der aktuelle Q3 ist als Benziner und Diesel erhältlich. Zusätzlich gibt es den Q3 SUV e-hybrid als Plug-in-Hybrid. 

Der Q3 e-hybrid kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor und erreicht eine Systemleistung von 200 kW beziehungsweise 272 PS. Die elektrische Reichweite liegt kombiniert bei bis zu 106 bis 120 km. 

Der entscheidende Unterschied: Der XC40 setzt aktuell auf Mild-Hybrid-Technik, während der Q3 zusätzlich einen Plug-in-Hybrid bietet.

Beim Verbrauch liegen die Mild-Hybrid-Versionen des XC40 im aktuellen Modelljahr laut Volvo bei 6,5 bis 7,2 l/100 km. 

Der XC40 B3 wird bei den aktuellen technischen Daten beispielsweise mit 6,5 l/100 km angegeben. Auch der B4 liegt laut ADAC bei 6,5 l/100 km WLTP. 

Beim Audi Q3 reicht die aktuelle WLTP-Spanne je nach Motorisierung von 5,3 bis 9,0 l/100 km. Der Q3 1.5 TFSI mit 150 PS wird beispielsweise mit 6,4 l/100 km angegeben. 

Beim Q3 e-hybrid ist die Betrachtung etwas anders: Audi gibt einen gewichteten kombinierten Verbrauch von 1,7 bis 2,1 l/100 km an. Wird die Batterie nicht geladen, steigt der kombinierte Verbrauch auf 5,9 bis 6,6 l/100 km. 

Gerade beim Plug-in-Hybrid hängt der tatsächliche Verbrauch deshalb stark davon ab, wie regelmäßig Du die Batterie lädst und wie hoch Dein Anteil an elektrischen Fahrten ist. 

Laden 

Beim Volvo XC40 spielt das Laden aktuell keine Rolle, da der XC40 selbst nicht als vollelektrisches Fahrzeug angeboten wird. Für einen elektrischen Volvo aus der 40er-Reihe ist der EX40 vorgesehen. 

Beim Audi Q3 e-hybrid kannst Du dagegen die Batterie extern laden und alltägliche Strecken teilweise elektrisch zurücklegen. Die elektrische Reichweite liegt laut Audi bei bis zu 106 bis 120 km kombiniert. 

Wenn Du möglichst viele Alltagsfahrten elektrisch zurücklegen möchtest, bietet der Q3 mit seinem Plug-in-Hybrid-Konzept damit eine andere Möglichkeit als der XC40 Mild-Hybrid.

Der Volvo XC40 setzt stark auf digitale Funktionen und intuitive Bedienung. Der aktuelle XC40 verfügt über ein 11,2-Zoll-Zentraldisplay und ein Google-basiertes Infotainmentsystem. Volvo hebt außerdem regelmäßige Over-the-Air-Updates und die Integration von Google-Diensten hervor. 

Auch beim Thema Sicherheit legt Volvo einen deutlichen Schwerpunkt auf moderne Assistenzsysteme. Mit dem Modelljahr 2027 wurde das Sensor- und Computersystem des XC40 weiterentwickelt. Optional steht unter anderem eine 360-Grad-Kamera mit 3D-Ansicht zur Verfügung. 

Der Audi Q3 setzt auf ein digitales Bedienkonzept und bietet je nach Ausstattung unter anderem digitale Anzeigen, moderne Fahrerassistenzsysteme und verschiedene Komfortoptionen. 

Bei beiden Fahrzeugen solltest Du deshalb auf die konkrete Ausstattungslinie achten. Gerade bei Premium-SUVs können sich Serien- und Sonderausstattung deutlich auf den tatsächlichen Fahrzeugpreis auswirken.

Beim Einstiegspreis liegen beide Modelle relativ nah beieinander. 

Der aktuelle Volvo XC40 B3 startet laut ADAC mit einem Grundpreis von 46.890 €. Die B4-Variante beginnt bei 48.990 €. 

Der neue Audi Q3 startet laut Audi aktuell bei 46.100 €. Der Q3 SUV e-hybrid ist ab 50.800 € erhältlich. 

Damit liegen die Einstiegspreise von XC40 und Q3 in einer ähnlichen Größenordnung. Beim Vergleich eines konkreten Leasingangebots solltest Du allerdings nicht allein den Listenpreis betrachten. Laufzeit, Kilometerleistung, Sonderzahlung, Ausstattung und aktueller Leasingfaktor können die monatliche Rate deutlich beeinflussen.

Du möchtest einen kompakten Premium-SUV mit Mild-Hybrid 

→ Volvo XC40 
Der XC40 wird aktuell als B3 und B4 Mild-Hybrid angeboten. Der B3 leistet 163 PS, der B4 197 PS. 

Du möchtest einen Plug-in-Hybrid 

→ Audi Q3 
Den Q3 gibt es aktuell als e-hybrid mit bis zu 120 km elektrischer Reichweite kombiniert. 

Du legst Wert auf ein besonders digitales Bedienkonzept 

→ Volvo XC40 
Der XC40 verfügt über ein 11,2-Zoll-Zentraldisplay und Google-basierte Infotainment-Funktionen. 

Du brauchst möglichst viel Kofferraum 

→ Audi Q3 
Der aktuelle Q3 bietet je nach Version rund 488 Liter und bis zu 1.386 Liter bei umgeklappten Rücksitzen. Der XC40 kommt auf 452 beziehungsweise 1.328 Liter. 

Du möchtest einen SUV mit kompakten Außenmaßen 

→ Volvo XC40 
Mit 4,44 m ist der XC40 aktuell rund neun Zentimeter kürzer als der neue Audi Q3 mit 4,53 m. 

Du möchtest verschiedene Antriebskonzepte zur Auswahl 

→ Audi Q3 
Beim Q3 stehen Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid zur Verfügung. Der XC40 wird aktuell mit Mild-Hybrid-Benzinmotoren angeboten. 

Der Volvo XC40 verbindet kompakte Abmessungen mit Mild-Hybrid-Antrieb, skandinavischem Design und einem stark digitalisierten Innenraum. Mit 4,44 m Länge bleibt er dabei etwas kompakter als der aktuelle Q3. 

Der Audi Q3 ist mit rund 4,53 m etwas länger und bietet je nach Variante etwas mehr Kofferraum. Außerdem steht neben Benzin und Diesel ein Plug-in-Hybrid zur Verfügung, der bis zu 120 km elektrische Reichweite nach EAER kombiniert erreicht. 

Für Deine Entscheidung sind damit vor allem drei Fragen relevant: Möchtest Du einen besonders kompakten SUV? Ist ein Plug-in-Hybrid für Dich interessant? Und wie wichtig ist Dir zusätzlicher Stauraum? 

Hinweis: Dieser Beitrag wurde mithilfe KI-gestützter Werkzeuge erstellt und anschließend von einem Redaktionsmitarbeiter fachlich geprüft.