XPeng P7+ oder Polestar 2

Der XPeng P7+ setzt auf die Proportionen einer großen Fastback-Limousine. Mit 5.071 Millimetern Länge, 1.937 Millimetern Breite und 1.512 Millimetern Höhe fällt er deutlich größer aus als der Polestar 2. Rahmenlose Türen, versenkte Türgriffe und die fließende Dachlinie unterstreichen den modernen Charakter. 

Der Polestar 2 ist mit 4.606 Millimetern deutlich kompakter. Sein Design kombiniert eine relativ hohe Karosserie mit der für ein Fastback typischen abfallenden Heckpartie. Die zurückhaltende Gestaltung und die charakteristischen Leuchten gehören zu den prägenden Elementen des Modells. 

Damit verfolgen beide Fahrzeuge ein ähnliches Karosseriekonzept, unterscheiden sich aber deutlich in ihren Dimensionen: Der P7+ ist eine große, geräumige Fastback-Limousine, während der Polestar 2 kompakter und stadttauglicher dimensioniert ist.

Beim Platzangebot liegt der XPeng P7+ aufgrund seiner Abmessungen deutlich über dem Polestar 2. Der Radstand beträgt 3,00 Meter, beim Polestar 2 sind es 2,735 Meter. Auch bei Länge und Breite ist der P7+ deutlich größer. 

Der Unterschied von rund 27 Zentimetern beim Radstand kann insbesondere beim Platzangebot im Fond relevant sein. Gleichzeitig bringt die größere Karosserie des P7+ auch einen höheren Platzbedarf beim Parken und Rangieren mit sich.

Der XPeng P7+ bietet 573 Liter Kofferraumvolumen. Bei umgeklappten Rücksitzen stehen laut XPeng bis zu 1.931 Liter zur Verfügung. Die große Heckklappe erleichtert dabei das Beladen sperriger Gegenstände. 

Beim Polestar 2 stehen 407 Liter im hinteren Kofferraum zur Verfügung. Zusätzlich bietet das Fahrzeug einen 41-Liter-Stauraum unter der Fronthaube. Durch die geteilt umklappbare Rückbank lässt sich das Ladevolumen erweitern. 

Die Herstellerangaben sind allerdings nicht vollständig nach derselben Messmethode erhoben. Für die Alltagspraxis ist deshalb neben dem reinen Literwert auch die Form der Ladeöffnung relevant. 

Kurz gesagt: Beim maximalen Stauraum und bei der Variabilität hat der P7+ deutlich mehr Reserven.

Beim XPeng P7+ stehen aktuell drei Varianten zur Verfügung: 

• RWD Standard Range: 245 PS 
• RWD Long Range: 313 PS 
• AWD Performance: 503 PS 

Standard Range und Long Range verfügen über Heckantrieb. Die Performance-Version kombiniert zwei Elektromotoren mit Allradantrieb. 

Beim Polestar 2 gibt es aktuell ebenfalls drei Leistungsstufen: 

• Long Range Single Motor: 299 PS, Heckantrieb 
• Long Range Dual Motor: 421 PS, Allradantrieb 
• Long Range Dual Motor mit Performance-Paket: 476 PS, Allradantrieb 

Der Polestar 2 beschleunigt als Dual Motor Performance in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der P7+ AWD Performance benötigt laut XPeng 4,3 Sekunden. Damit liegen die beiden Topversionen bei der Beschleunigung sehr nah beieinander, während der P7+ mit 503 PS die höhere Maximalleistung bietet.

Bei der Reichweite hat der Polestar 2 einen deutlichen Vorsprung. 

Der Long Range Single Motor erreicht laut Polestar bis zu 659 Kilometer WLTP. Der kombinierte Verbrauch liegt je nach Konfiguration bei 14,8 bis 15,8 kWh/100 km. Die Dual-Motor-Version kommt auf bis zu 596 Kilometer, die Performance-Version auf bis zu 568 Kilometer. 

Der XPeng P7+ erreicht je nach Variante 455 bis 530 Kilometer WLTP. Der Verbrauch liegt zwischen 15,2 und 17,4 kWh/100 km. Die Long-Range-Version kommt auf 530 Kilometer bei 16,4 kWh/100 km. 

Kurz gesagt: Der Polestar 2 ist bei Reichweite und WLTP-Verbrauch deutlich stärker auf Effizienz ausgelegt. 

Laden: XPeng P7+ mit deutlich höherer Ladeleistung 

Beim Schnellladen liegt der größte technische Unterschied zwischen beiden Modellen. 

Der XPeng P7+ basiert auf einer 800-Volt-Plattform. Der Standard Range lädt mit bis zu 350 kW DC, Long Range und AWD Performance mit bis zu 446 kW. XPeng gibt für die Long-Range- und Performance-Versionen etwa 10 Minuten für 20 auf 80 Prozent an. AC-Laden ist mit bis zu 11 kW möglich. 

Der Polestar 2 verwendet eine 400-Volt-Batterie. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 205 kW. Polestar nennt für 10 auf 80 Prozent rund 28 Minuten unter optimalen Bedingungen. AC-Laden ist mit bis zu 11 kW möglich. 

Damit liegt der P7+ bei der maximalen Ladeleistung und der vom Hersteller angegebenen Schnellladezeit deutlich vor dem Polestar 2. 

Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt bei beiden Fahrzeugen unter anderem von Batterietemperatur, Ladezustand, Ladekurve und der verfügbaren Leistung der Ladesäule ab. 

Der XPeng P7+ setzt auf eine umfangreiche Komfort- und Digitalausstattung. Bereits der aktuelle Konfigurator nennt unter anderem ein adaptives Fahrwerk, Wärmepumpe, 360-Grad-Kamera, Head-up-Display, elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion sowie beheiz- und belüftbare Vorder- und Rücksitze. Auch Massagefunktionen für die Sitze sind vorgesehen. 

Der Polestar 2 verfolgt ein reduzierteres, skandinavisch geprägtes Innenraumkonzept. Zum aktuellen Ausstattungsumfang gehören unter anderem ein digitales Infotainmentsystem auf Android-Basis, 2-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn und verschiedene Assistenzsysteme. Je nach Paket sind beispielsweise Wärmepumpe, Rücksitzheizung, Lenkradheizung und weitere Komfortfunktionen verfügbar. 

Auch bei der Bedienphilosophie gibt es einen Unterschied: Der P7+ setzt stark auf eine umfangreiche digitale und kamerabasierte Ausstattung, während Polestar ein reduziertes Cockpit mit starkem Fokus auf Google-basierte Software verfolgt.

Beim Einstiegspreis liegt der Unterschied aktuell deutlich auseinander. 

Der XPeng P7+ Standard Range startet in Deutschland bei 46.600 Euro. Der Long Range kostet 53.600 Euro laut aktuellem XPeng-Konfigurator. 

Der Polestar 2 Long Range Single Motor startet aktuell bei 57.690 Euro. Für den Long Range Dual Motor werden 61.990 Euro aufgerufen, die Version mit Performance-Paket startet bei 68.490 Euro. 

Damit liegt der Polestar 2 beim aktuellen Listenpreis deutlich über dem P7+. 

Für einen Leasingvergleich sollte allerdings nicht nur der Listenpreis betrachtet werden. Laufzeit, Kilometerleistung, Sonderzahlung, Ausstattung und aktuelle Leasingaktionen können einen erheblichen Einfluss auf die monatliche Rate haben.

Du möchtest möglichst viel Platz und Stauraum 

→ XPeng P7+ 
Mit 5,07 Metern Länge, drei Metern Radstand und bis zu 1.931 Litern maximalem Ladevolumen ist der P7+ deutlich größer und variabler. 

Du möchtest möglichst weit mit einer Akkuladung fahren 

→ Polestar 2 
Der Long Range Single Motor erreicht bis zu 659 Kilometer WLTP und liegt damit deutlich über dem maximalen Wert des P7+. 

Du möchtest besonders schnell laden 

→ XPeng P7+ 
Mit bis zu 446 kW DC-Ladeleistung und 800-Volt-Technik ist der P7+ auf besonders kurze Schnellladestopps ausgelegt. 

Du möchtest ein möglichst effizientes Elektroauto 

→ Polestar 2 
Der Long Range Single Motor kommt auf einen WLTP-Verbrauch von bis zu 14,8 kWh/100 km und erreicht gleichzeitig die höchste Reichweite der beiden Modelle. 

Du möchtest maximale Leistung 

→ XPeng P7+ 
Der P7+ AWD Performance leistet 503 PS und liegt damit über dem Polestar 2 Dual Motor Performance mit 476 PS. 

Du suchst eine kompaktere Fastback-Limousine 

→ Polestar 2 
Mit 4,61 Metern Länge ist der Polestar 2 rund 46 Zentimeter kürzer als der P7+. Das kann insbesondere im Stadtverkehr und bei der Parkplatzsuche relevant sein. 

Du möchtest umfangreiche Komfortausstattung 

→ XPeng P7+ 
Der P7+ kombiniert seine große Karosserie mit zahlreichen Komfortfunktionen wie Sitzmassage, Sitzbelüftung, adaptivem Fahrwerk, Head-up-Display und 360-Grad-Kamera.

Der XPeng P7+ und der Polestar 2 unterscheiden sich vor allem bei Größe, Effizienz und Ladetechnik. Der P7+ ist wesentlich größer, bietet mehr Stauraum und setzt mit seiner 800-Volt-Plattform auf eine besonders hohe Ladeleistung. Der Polestar 2 ist kompakter und erreicht als Long Range Single Motor mit bis zu 659 Kilometern die höhere WLTP-Reichweite. 

Für Deine Entscheidung sind deshalb vor allem Raumangebot, Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Preis relevant. Wenn Du ein großes Elektroauto mit viel Platz und sehr schneller DC-Ladetechnik suchst, ist der P7+ entsprechend positioniert. Wenn eine hohe Reichweite bei kompakteren Außenmaßen und niedrigerem Verbrauch im Vordergrund steht, bietet der Polestar 2 ein anderes Konzept. 

Für einen Leasingvergleich solltest Du anschließend die konkreten Angebote für XPeng P7+ und Polestar 2 anhand von Laufzeit, Kilometerleistung, Sonderzahlung und Ausstattung gegenüberstellen. 

Hinweis: Dieser Beitrag wurde mithilfe KI-gestützter Werkzeuge erstellt und anschließend von einem Redaktionsmitarbeiter fachlich geprüft.