XPeng G9 oder Audi Q8 e-tron

Der XPeng G9 verfolgt eine moderne und reduzierte Designsprache. Die Front wird durch die X-BOT-Lichtsignatur geprägt. Versteckte Türgriffe, rahmenlose Türen und das durchgehende Panoramaglasdach unterstreichen den futuristischen Charakter des Elektro-SUVs. 

Der Audi Q8 e-tron wirkt dagegen klassischer und stärker an der Designsprache großer Audi-SUVs orientiert. Mit knapp 4,92 Metern Länge und fast zwei Metern Breite tritt er deutlich präsent auf. Die Gestaltung kombiniert den für Audi typischen Singleframe mit einer aerodynamisch optimierten Karosserie. 

Damit verfolgen beide Modelle unterschiedliche Designansätze: Der G9 wirkt stärker technologieorientiert und futuristisch, während der Q8 e-tron klassischer und stärker an der etablierten Audi-Designsprache ausgerichtet ist. 

Der Audi Q8 e-tron ist mit 4,915 Metern etwas länger und mit 1,994 Metern ohne Außenspiegel auch etwas breiter als der XPeng G9. Beim Radstand hat dagegen der G9 mit knapp 3,00 Metern einen größeren Wert. 

Beide Fahrzeuge bieten fünf Sitzplätze. Der G9 verfügt allerdings über den längeren Radstand, was insbesondere für das Raumangebot im Innenraum relevant sein kann. 

Kofferraum: XPeng G9 oder Audi Q8 e-tron? 

Beim Stauraum unterscheiden sich die Konzepte deutlich. 

Der XPeng G9 bietet 660 Liter Kofferraumvolumen. Werden die Rücksitze umgeklappt, stehen bis zu 1.576 Liter zur Verfügung. Zusätzlich gibt es einen 71 Liter großen Frunk. 

Der Audi Q8 e-tron 55 bietet 569 Liter im hinteren Gepäckraum sowie weitere 62 Liter Stauraum vorne. Das maximale Ladevolumen ist in den technischen Angaben von Audi nicht auf dieselbe Weise ausgewiesen wie beim G9. 

Für den Alltag bietet der G9 damit ein größeres ausgewiesenes Kofferraumvolumen. Beide Fahrzeuge verfügen zusätzlich über Stauraum unter der vorderen Haube. 

Beim XPeng G9 stehen aktuell drei Varianten zur Wahl: der RWD Standard Range, der RWD Long Range und der AWD Performance. Die beiden Hecktriebler leisten jeweils 258 kW beziehungsweise 351 PS. Die Performance-Version verfügt über Allradantrieb und leistet 423 kW beziehungsweise 576 PS. 

Der Audi Q8 e-tron wurde ausschließlich mit elektrischem quattro-Allradantrieb angeboten. Beim Q8 50 e-tron standen 250 kW beziehungsweise 340 PS zur Verfügung, der Q8 55 e-tron kam auf 300 kW beziehungsweise 408 PS. 

Der G9 bietet damit eine größere Leistungsspanne und mit der Performance-Version deutlich mehr Leistung als der ehemalige Q8 55 e-tron. 

Beim Blick auf die maximale WLTP-Reichweite liegen beide Modelle erstaunlich nah beieinander. 

Der aktuelle XPeng G9 Long Range erreicht bis zu 585 km nach WLTP. Der Standard Range kommt auf 502 km, die AWD-Performance-Version auf 540 km. 

Der Audi Q8 55 e-tron erreichte je nach Konfiguration bis zu 582 km WLTP. Beim Q8 50 e-tron waren es bis zu 492 km. 

Beim Maximalwert liegen beide damit praktisch gleichauf. Der G9 erreicht seine Reichweite allerdings mit einer aktuelleren Antriebstechnologie und einer deutlich höheren Ladeleistung. 

Laden: Der XPeng G9 setzt neue Maßstäbe 

Beim Schnellladen zeigt sich einer der größten technischen Unterschiede. 

Der XPeng G9 nutzt eine 800-Volt-Plattform. Der Standard Range erreicht bis zu 445 kW DC, die Long-Range- und Performance-Versionen bis zu 525 kW. XPeng gibt für die aktuellen G9-Varianten eine Ladezeit von etwa 12 Minuten für 10–80 % an. 

Der Audi Q8 55 e-tron verfügte dagegen über eine maximale DC-Ladeleistung von 170 kW. Für den Ladehub von 10 auf 80 % nennt Audi rund 31 Minuten. 

Gerade für häufige Langstreckenfahrten ist dieser Unterschied relevant: Der G9 kann unter geeigneten Bedingungen deutlich schneller Energie nachladen. 

Der XPeng G9 ist umfangreich digitalisiert. Je nach Variante gehören unter anderem ein 10,25-Zoll-Fahrerdisplay sowie zwei 14,96-Zoll-Displays zum Fahrzeug. Dazu kommen beheizte und belüftete Vordersitze, beheizbare Rücksitze, ein Panoramaglasdach, Surround-Sound und zahlreiche Assistenz- und Parkfunktionen. 

Der Audi Q8 e-tron setzte stärker auf das bekannte Audi-Bedien- und Komfortkonzept. Je nach Ausstattung waren unter anderem MMI Navigation plus, Touch-Bedienung, Smartphone-Integration, Navigation, Wärmepumpe und umfangreiche Komfort- und Assistenzsysteme verfügbar. 

Beim Komfort unterscheiden sich die Fahrzeuge daher vor allem in ihrer Ausrichtung: Der G9 kombiniert moderne digitale Technik mit einer umfangreichen Serienausstattung, während der Q8 e-tron stärker auf das etablierte Premium- und Bedienkonzept von Audi setzt. 

Hier muss zwischen dem aktuellen XPeng G9 und dem ehemaligen Audi-Modell unterschieden werden. 

Der XPeng G9 startet aktuell bei 59.600 €. Der Long Range kostet 63.600 €, die AWD-Performance-Version 72.600 €. Zusätzlich bewirbt XPeng aktuell eine Tech-Prämie von 5.000 €, die bis zum 30. September 2026 unter den genannten Bedingungen für die aktuellen G9-Modelle gilt. 

Der Audi Q8 e-tron ist dagegen nicht mehr als Neuwagen bestellbar. Der letzte Modelljahrgang 2025 startete als Q8 50 e-tron bei 75.900 €, der Q8 55 e-tron bei 87.300 €. 

Für einen Leasingvergleich ist deshalb wichtig, ob Du einen aktuellen G9 oder einen Bestands-/Gebrauchtwagen des Q8 e-tron vergleichst.

Der XPeng G9 passt zu Dir, wenn Du … 

• besonders schnell laden möchtest. 
• einen aktuellen Elektro-SUV mit moderner 800-Volt-Technik suchst. 
• viel Serienausstattung und digitale Funktionen möchtest. 
• einen großen Kofferraum und zusätzlichen Frunk nutzen möchtest. 
• zwischen Heck- und Allradantrieb wählen möchtest. 
• ein aktuelles Elektro-SUV mit einem vergleichsweise niedrigen Einstiegspreis suchst. 

Der Audi Q8 e-tron passt zu Dir, wenn Du … 

• einen Premium-Elektro-SUV von Audi suchst. 
• Wert auf das Audi-Infotainment und die etablierte Bedienlogik legst. 
• quattro-Allradantrieb möchtest. 
• einen Q8 e-tron als Gebraucht- oder Bestandsfahrzeug in Betracht ziehst. 
• von einem großen Akku und einer Reichweite von bis zu rund 582 km profitieren möchtest. 

Der Vergleich zwischen XPeng G9 und Audi Q8 e-tron zeigt vor allem, wie schnell sich die Technik bei Elektroautos weiterentwickelt hat. Der Q8 e-tron bot als elektrisches Audi-Flaggschiff eine hohe Reichweite, viel Komfort und quattro-Allradantrieb. Seine Produktion wurde jedoch im Februar 2025 eingestellt. 

Du möchtest möglichst kurze Ladestopps? Der XPeng G9 bietet mit bis zu 525 kW DC-Ladeleistung und rund 12 Minuten von 10 auf 80 % eine deutlich höhere Ladeperformance. 

Du suchst einen Premium-Elektro-SUV von Audi? Dann ist der Q8 e-tron vor allem auf dem Gebraucht- und Bestandswagenmarkt relevant. Als Neuwagen ist das Modell nicht mehr erhältlich. 

Du möchtest möglichst viel aktuelle Technik für Dein Budget? Der G9 startet bei 59.600 € und bietet bereits in der aktuellen Modellgeneration 800-Volt-Technik, bis zu 585 km WLTP-Reichweite und bis zu 525 kW DC-Ladeleistung. 

Du suchst einen geräumigen Elektro-SUV? Beide Modelle bieten viel Platz. Der G9 verfügt über 660 Liter Kofferraum sowie zusätzlichen Stauraum vorne, während der Q8 e-tron 569 Liter Gepäckraum und einen 62-Liter-Frunk bietet. 

Wenn Du einen Elektro-SUV leasen möchtest, solltest Du beim Vergleich außerdem zwischen Neuwagen und Bestandsfahrzeugen unterscheiden. Beim XPeng G9 sind aktuelle Leasingangebote verfügbar; beim Audi Q8 e-tron kommen insbesondere bestehende Fahrzeuge beziehungsweise Gebrauchtwagen infrage.

Hinweis: Dieser Beitrag wurde mithilfe KI-gestützter Werkzeuge erstellt und anschließend von einem Redaktionsmitarbeiter fachlich geprüft.