Peugeot 208 oder Škoda Fabia? Beide gehören zu den beliebten Kleinwagen und verbinden kompakte Abmessungen mit moderner Ausstattung und effizienten Antrieben. Der Peugeot 208 bietet neben Benzin- und Hybridmotoren auch einen vollelektrischen Antrieb. Der Škoda Fabia setzt dagegen auf Benzinmotoren und punktet vor allem mit einem großzügigen Innenraum und einem für die Klasse großen Kofferraum. Welcher Kleinwagen besser zu Dir passt, hängt deshalb vor allem davon ab, ob Du Wert auf Antriebsvielfalt oder möglichst viel Platz im Alltag legst.
Peugeot 208 | Škoda Fabia | |
Fahrzeugtyp | Kleinwagen | Kleinwagen |
Sitzplätze | 5 | 5 |
Länge | 4,06 m | 4,11 m |
Breite | 1,75 m | ca. 1,78 m |
Radstand | 2,54 m | 2,56 m |
Kofferraum |
bis 352 l |
380 l |
Benzin | 101 PS | 80 / 116 PS* |
Hybrid | 110 / 145 PS | – |
Elektro | 136 / 156 PS | – |
E-Reichweite | bis 432 km WLTP | – |
Einstiegspreis | modell-/ausstattungsabhängig | ab 20.190 € |
* Je nach aktueller Motorisierung und Ausstattungsvariante. Škoda bietet aktuell unter anderem 1,0 MPI mit 80 PS, 1,0 TSI mit 115/116 PS sowie 1,5 TSI mit 150 PS an.
Kurz gesagt
Der Peugeot 208 ist interessant, wenn Du einen Kleinwagen mit modernem Design, Hybridtechnik oder Elektroantrieb suchst. Der aktuelle 208 ist als Benziner, Hybrid und E-208 erhältlich. Die elektrische Variante kommt je nach Version auf bis zu 432 km WLTP-Reichweite.
Der Škoda Fabia konzentriert sich dagegen auf die klassische Kleinwagen-Idee: kompakte Außenmaße, effiziente Benzinmotoren und möglichst viel Platz. Mit 380 l Kofferraum gehört er zu den geräumigeren Modellen seiner Klasse.
Damit treffen zwei unterschiedliche Konzepte aufeinander: Der 208 setzt stärker auf Design, Technologie und Antriebsvielfalt, der Fabia auf Raumangebot, Funktionalität und Alltagstauglichkeit.
Der Peugeot 208 fällt durch sein markantes Design auf. Die charakteristische Front mit den drei Krallen als Tagfahrlicht, die dynamische Seitenlinie und das Peugeot i-Cockpit verleihen ihm einen eigenständigen Auftritt. Je nach Ausstattung sind unter anderem Voll-LED-Scheinwerfer und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen erhältlich.
Der Škoda Fabia wirkt etwas klassischer und funktionaler. Die aktuelle Škoda-Designsprache sorgt trotzdem für einen modernen Auftritt. Mit Ausstattungen wie Monte Carlo lässt sich der Kleinwagen außerdem sportlicher konfigurieren.
Beim Design ist die Entscheidung deshalb stark vom persönlichen Geschmack abhängig: Der 208 wirkt stärker expressiv und sportlich, während der Fabia eher zurückhaltend und funktional auftritt.
Der Peugeot 208 misst 4.055 mm in der Länge, 1.745 mm in der Breite und 1.430 mm in der Höhe. Der Radstand beträgt 2.540 mm.
Der Škoda Fabia ist mit rund 4,11 m etwas länger. Sein Radstand liegt bei etwa 2,56 m. Dadurch bietet er im Innenraum gute Voraussetzungen für einen Kleinwagen mit vergleichsweise großzügigem Platzangebot.
Beide Modelle bieten fünf Sitzplätze. Der Fabia ist allerdings besonders auf praktische Raumnutzung ausgelegt. Škoda hebt neben dem Platzangebot auch zahlreiche Simply Clever-Lösungen hervor, die den Alltag erleichtern sollen.
Beim Kofferraum liegt der Škoda Fabia vorn.
Der aktuelle Peugeot 208 bietet beim Benziner und Hybrid 352 l Kofferraumvolumen. Beim E-208 sind es 309 l. Bei umgeklappten Rücksitzen stehen beim 208 je nach Version bis zu 1.163 l zur Verfügung.
Der Škoda Fabia kommt auf 380 l. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen wächst das Ladevolumen auf bis zu 1.190 l.
Der Unterschied fällt im Alltag zwar nicht riesig aus, zeigt aber die unterschiedliche Ausrichtung der beiden Fahrzeuge.
Beim Antriebsangebot unterscheiden sich Peugeot und Škoda deutlich.
Der Peugeot 208 ist aktuell mit Benzin, Hybrid und Elektroantrieb erhältlich. Der Benziner leistet 101 PS. Die Hybridversionen kommen auf 110 beziehungsweise 145 PS Systemleistung.
Beim Škoda Fabia stehen ausschließlich Benzinmotoren zur Verfügung. Das aktuelle Angebot reicht vom 1,0 MPI mit 80 PS über den 1,0 TSI mit 116 PS bis zum 1,5 TSI mit 150 PS. Je nach Motorisierung stehen Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG zur Verfügung.
Hybrid im direkten Vergleich
Der Peugeot 208 Hybrid 110 kombiniert einen 1,2-Liter-Benziner mit elektrischer Unterstützung und einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die stärkere Hybridversion 145 erreicht 107 kW beziehungsweise 145 PS Systemleistung.
Beim Fabia gibt es aktuell keine Hybridvariante.
Wenn Du also einen Kleinwagen suchst, der ohne externes Laden effizienter im Stadtverkehr unterwegs sein kann, bietet der 208 mit seinen Hybridversionen eine zusätzliche Option.
Elektroantrieb: E-208 vs. Fabia
Hier gibt es einen klaren Unterschied: Der Peugeot 208 ist als Elektroauto erhältlich, der Škoda Fabia nicht.
Der E-208 wird aktuell mit 136 PS und 156 PS angeboten. Die stärkere Version erreicht laut Peugeot eine WLTP-Reichweite von bis zu 432 km. Die 50-kWh-Version mit 136 PS kommt auf rund 362 km, während die 51-kWh-Version mit 156 PS bis zu 432 km schafft.
Die maximale Ladeleistung liegt beim E-208 bei bis zu 100 kW; Peugeot gibt für die 156-PS-Version eine Ladezeit von etwa 35 Minuten von 20 auf 80 % an.
Der Fabia wird ausschließlich mit Benzinmotoren angeboten.
Beim Peugeot 208 Hybrid liegt der kombinierte WLTP-Verbrauch laut Hersteller bei 4,5 bis 4,6 l/100 km. Der Benziner kommt auf rund 5,2 l/100 km.
Beim Škoda Fabia reichen die offiziellen Verbrauchswerte je nach Motorisierung von etwa 4,9 bis 5,5 l/100 km. Der 1,0 TSI mit 85 kW wird beispielsweise mit 5,0–5,3 l/100 km angegeben, während der 1,5 TSI mit 7-Gang-DSG bei 5,3–5,5 l/100 km liegt.
Damit bietet der Peugeot mit Hybridantrieb eine besonders sparsame Alternative. Der Fabia bleibt mit seinen Benzinmotoren ebenfalls auf einem niedrigen Verbrauchsniveau.
Beim Innenraum gehen die Konzepte erneut auseinander.
Der Peugeot 208 setzt stark auf das PEUGEOT i-Cockpit®. Je nach Ausstattung gehören ein 10-Zoll-Touchscreen, digitales Kombiinstrument, Smartphone-Integration, Navigation und weitere digitale Funktionen dazu. In der GT-Ausstattung kommen unter anderem Voll-LED-Scheinwerfer und ein 3D-Kombiinstrument hinzu.
Der Škoda Fabia konzentriert sich stärker auf Funktionalität. Bereits in der Ausstattung Selection gehören unter anderem ein 8-Zoll-Infotainmentsystem und Wireless SmartLink mit Android Auto und Apple CarPlay dazu. Je nach Ausstattung sind außerdem Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze und weitere Komfortfunktionen erhältlich.
Ein besonderer Schwerpunkt des Fabia sind die Simply Clever-Lösungen. Dazu gehören beispielsweise ein Regenschirmfach, Smartphone-Ablagen, USB-C-Anschlüsse im Fond und praktische Elemente für den Kofferraum.
er aktuelle Škoda Fabia startet in Deutschland laut Hersteller bei 20.190 €. Die Ausstattung Selection beginnt bei 22.140 €.
Beim Peugeot 208 hängen die aktuellen Preise stärker von Antrieb und Ausstattung ab. Da Peugeot seine Modell- und Angebotsstruktur aktuell überarbeitet, sollte der konkrete Preis für einen 208 anhand der jeweiligen Variante betrachtet werden. Der Hersteller bietet den 208 aktuell in den Ausstattungen Style, Business, Allure und GT sowie mit Benzin-, Hybrid- und Elektroantrieb an.
Für einen Leasingvergleich sind die Listenpreise ohnehin nur ein Teil der Betrachtung. Monatliche Rate, Laufzeit, Laufleistung und mögliche Sonderzahlung können zu deutlich unterschiedlichen Gesamtkosten führen.
Du möchtest elektrisch fahren → Peugeot 208
Der E-208 ist die elektrische Alternative im Vergleich und bietet je nach Version bis zu 432 km WLTP-Reichweite.
Du möchtest einen Hybrid-Kleinwagen → Peugeot 208
Der 208 ist mit Hybrid 110 und Hybrid 145 erhältlich. Beide Varianten benötigen keine externe Ladung.
Du brauchst möglichst viel Kofferraum → Škoda Fabia
Mit 380 l bietet der Fabia mehr Kofferraum als der 208 mit Benzin- oder Hybridantrieb. Bei umgeklappten Sitzen stehen bis zu 1.190 l zur Verfügung.
Du legst Wert auf praktische Details → Škoda Fabia
Die zahlreichen Simply Clever-Lösungen sind auf den täglichen Gebrauch ausgelegt und machen den Fabia besonders praktisch.
Du möchtest ein auffälliges, modernes Interieur → Peugeot 208
Das Peugeot i-Cockpit mit digitalem Kombiinstrument und zentralem Touchscreen prägt das Interieur des 208. Je nach Ausstattung kommen zusätzliche digitale Funktionen hinzu.
Du möchtest verschiedene Antriebskonzepte zur Auswahl → Peugeot 208
Mit Benzin, Hybrid und Elektro bietet der 208 aktuell mehr Antriebsoptionen als der Fabia.
Du möchtest einen klassischen Benziner mit DSG → Škoda Fabia
Beim Fabia stehen je nach Motorisierung Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG zur Verfügung. Der 1,5 TSI mit 150 PS wird beispielsweise serienmäßig mit DSG kombiniert.
Peugeot 208 oder Škoda Fabia: Welcher Kleinwagen passt zu Dir?
Der Peugeot 208 bietet Dir vor allem eine große Auswahl bei den Antrieben. Neben dem klassischen Benziner stehen zwei Hybridvarianten und der E-208 zur Verfügung. Dazu kommen das markante Design und das Peugeot i-Cockpit mit umfangreicher digitaler Ausstattung.
Der Škoda Fabia setzt andere Schwerpunkte: Mit seinem 380-l-Kofferraum, dem großzügigen Innenraum und zahlreichen Simply Clever-Lösungen ist er besonders auf praktische Alltagstauglichkeit ausgelegt. Dazu kommt eine Auswahl verschiedener Benzinmotoren und optionaler DSG-Automatik.
Für Leasinginteressierte lohnt sich anschließend der Vergleich der aktuellen Leasingangebote für Peugeot 208 und Škoda Fabia. Gerade bei Kleinwagen können sich monatliche Rate, Laufzeit und Kilometerleistung deutlich auf die Gesamtkosten auswirken.
Hinweis: Dieser Beitrag wurde mithilfe KI-gestützter Werkzeuge erstellt und anschließend von einem Redaktionsmitarbeiter fachlich geprüft.
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