BMW X1 vs. BMW X2

Mit einer Länge von 4,50 Meter erweist sich der BMW X1 als echter Allrounder. Das Fahrzeug ist groß genug für die Nutzung durch Familien, passt jedoch problemlos in die Innenstadt. In den Laderaum passen bei voller Besetzung mit fünf Personen noch 540 Liter und wer die hinteren Sitze umklappt, gelangt auf einen Wert von bis zu 1.600 Liter. Grund hierfür ist auch die Bauhöhe von 1,62 Meter, bei der der BMW X2 mit seiner coupéartigen Dachlinie nicht mithält. Der X2 teilt mit dem X1 die Breite von 1,85 Meter. In der Länge ist das Crossover-Modell mit 4,55 Meter etwas größer, baut dafür aber mit nur 1,56 Meter Höhe flacher. Der Laderaum liegt bei 560 Liter Kofferraumvolumen und damit noch oberhalb des Wertes für den X1. Wird jedoch die Rückbank umgeklappt, zieht der X1 davon, denn in den X2 passen maximal lediglich 1.470 Liter. 

Im für Stadtfahrten relevanten Wendekreis liegt der BMW X2 bei 11,70 Meter, ebenso wie der BMW X1. Beides passt perfekt zu einem urbanen Lifestyle und trotzdem punkten die Modelle mit einem ordentlichen Platzangebot. Einen Vorteil bietet der X1 jedoch bei der Rundumsicht, was der höheren Bauweise geschuldet ist. 

Der Vergleich BMW X1 vs X2 wird vor allem beim Design gerne vorgenommen. Ausgangspunkt ist dieselbe Plattform, auf der der X2 eine bessere Aerodynamik und einen cW-Wert von 0,26 gegenüber 0,27 erzielt. Der Kühlergrill der beiden kompakten SUV unterscheidet sich deutlich: beim BMW X1 ist die aufrecht stehende Niere in den Ausführungen als Verbrenner mit senkrechten Streben versehen, beim iX1 ist die Niere geschlossen und lässt sich auf Wunsch mit einem blauen Rahmen versehen. Der X2 bietet eine flachere Nierenform, die zudem sechseckig gestaltet ist. Auch wird mit einem Mesh-Design und Dreiecksmustern gearbeitet und es besteht die Möglichkeit auf die Iconic Glow Beleuchtung. 

Die Linienführung entspricht beim X1 einem klassischen SUV. Die Radhäuser sind eckig und das gesamte Erscheinungsbild ist robust und wuchtig. Der X2 hingegen, gibt sich eleganter und auffälliger und gleicht eher einem Sportler. Unterstrichen wird dies durch das große Glasdach. Im Innenraum erfreut der X2 mit Sitzen aus perforiertem Kunstleder und einer erhöhten Mittelkonsole mit klein gehaltenem Wahlhebel für die Automatik. 

Der X1 überzeugt mit reduziertem und stilvollem Design und weichen Sensatec-Sitzen. Die Sitze bieten eine Massagefunktion, was aber auch für den X2 gilt. Ebenfalls im Gleichschritt bewegen sich die beiden Münchner mit der elektrischen Sitzeinstellung, Memoryfunktion sowie Lordosenunterstützung. 

Der BMW X1 bietet eine große Bandbreite an Motoren. Die kleinste Ausführung als Benziner ist der Dreizylinder mit 1,5 Liter Hubraum, der 136 PS oder 170 PS als Mildhybrid leistet. Als Vierzylinder mit zwei Liter Hubraum leistet der X1 218 PS und ist ebenfalls ein Mildhybrid mit 48-Volt-Technologie. Darüber rangiert der M35i mit 300 PS, die ebenso wie beim größeren Mildhybriden mit Allradantrieb anstelle des Frontantriebs kombiniert werden. Geschaltet wird stets mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, was auch für den Plug In Hybrid mit Systemleistungen von 245 PS oder 326 PS gilt. Die elektrische Reichweite liegt bei 89 Kilometer, was diese Ausführung besonders umweltfreundlich macht. 

 Auch verfügbar ist der BMW X1 als Zweiliter-Diesel, entweder mit 150 PS oder mit 163 PS als Mildhybrid, jeweils mit Frontantrieb oder in der Allradversion mit 211 PS. Abgerundet wird das Sortiment durch den iX1, einem E-SUV mit 204 PS und Frontantrieb oder 313 PS und Allradantrieb. Die elektrische Reichweite beträgt bis zu 475 Kilometer nach WLTP. Ein Blick auf die Fahrleistungen sieht den M35i mit 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h an der Spitze. 

Für den BMW X2 stehen weit weniger Antriebe zur Verfügung. Gefahren wird der Benziner als Mildhybrid mit 170 PS und Frontantrieb oder der M35i mit 300 PS und Allradantrieb. Als Diesel steht die Ausführung mit 150 PS und Frontantrieb oder 163 PS mit 48-Volt-Technik und wahlweise Four Wheel Drive bereit. Ein Plug In Hybrid existiert für den X2 nicht, dafür aber der aus dem X1 bekannte elektrische Antrieb mit 204 oder 313 PS. Die Fahrwerte sind ebenfalls identisch, die elektrische Reichweite liegt um drei Kilometer höher. 

Ein Head Up Display besitzen beide Fahrzeuge. Wenn Du Dich für den BMW X1 entscheidest, nutzt Du das iDrive- System in Kombination mit BMW OS9 und einem Curved Display. Das Instrumentendisplay misst bis zu 10,25 Zoll, der Touchscreen liegt bei 10,7 Zoll. Der BMW X2 bietet eine identische Ausstattung und auch Features wie Apple CarPlay und Android Auto oder der Empfang von digitalem Radio ist beiden Modellen gemeinsam. 

Gerade in der Technologie fallen Unterscheidungen zwischen X1 und X2 schwer, was auch mit einer identischen Ausstattung an Assistenten zu tun hat. Selbst der BMW-typische Rückfahrassistent mit einer Merkfunktion der letzten 200 Meter und automatischem Zurückfahren wird in beiden Fahrzeugen geboten.   

Ein kleiner Unterschied liegt im Heckscheibenwischer: den bietet lediglich der BMW X1, was natürlich am senkrechten Einbau der Heckscheibe gegenüber einer Schrägstellung im Coupé liegt. 

Die Unterschiede zwischen dem BMW X1 und BMW X2 sind deutlich. Wer einen klassischen SUV mit viel Platz für die ganze Familie und wuchtigem Design sucht, liegt mit dem X1 richtig. Der X2 hingegen, versteht sich als eleganter Crossover-SUV mit weniger Platz, dafür aber Features wie Iconic Glow sowie einer auffälligeren Linienführung. Hinsichtlich der Qualität und Ausstattung unterscheiden sich die beiden Geschwister kaum voneinander und natürlich eignen sich sowohl X1 wie X2 für die Langstrecke und die Nutzung durch Familien.