Head up Display

Wie der Name bereits sagt, bietet ein Head-Up-Display die Möglichkeit, Anzeigen zu erkennen, ohne hierfür den Kopf zu senken. Wörtlich übersetzt, ließe sich von einer „Kopf-Oben-Anzeige“ sprechen. In den 1980er und 90er Jahren wurden die Daten noch in schwarz-weiß präsentiert, 2001 wurden in einer Corvette der Marke Chevrolet erstmals auch farbige Displays verbaut. In den 2000er Jahren folgten bald Hersteller wie BMW oder Citroën und mittlerweile werden HUD in zahlreichen Modellen der Mittel- und Oberklasse, zum Teil sogar in der Kompaktklasse, integriert. Der Markt gilt als stark wachsend, vor allem seit der Einführung der ersten Head-Up-Displays mit Augmented Reality in den Jahren 2020 und 2021. Hier gelten die Modelle aus der Volkswagen ID- Familie als Wegbereiter, fanden aber bald Nachahmer. Kombinieren lassen sich Head-Up-Displays unter anderem mit KünstlicherIntelligenz (KI), die bei der Identifizierung von Objekten hilft, zudem werden Informationen aus Navigationssystemen integriert.

Die Funktionsweise eines Head-Up-Displays basiert auf Projektion und gleicht somit ein wenig einem Diaprojektor. Benötigt werden drei Komponenten:

Projektionseinheit im Armaturenbrett

Die bildgebende Projektionseinheit ist meist im Armaturenbrett integriert und erhält Informationen aus dem IT-System des Fahrzeugs und den Sensoren wie Geschwindigkeit, Route oder auch Drehzahl etc.. Diese Informationen werden optisch aufbereitet und über eine starke LED-Leuchte auf ein TFT-Display transportiert. Zudem nutzt ein Head-Up-Display Helligkeitssensoren, die das Licht der Umgebung analysieren und die Anzeige anpassen.